全球确实已经有很多国家将淘汰燃油车列入日程安排，比如法国计划2040年全面禁售燃油车，德国、印度计划2030年全面禁售燃油车，挪威计划2025年全面禁售燃油车等。虽然我国还没有明确的日程淘汰燃油车，但个别省份已经计划出台相关政策，比如海南省省长沈晓明之前在博鳌亚洲论坛2018年年会“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上透露，海南将于2030年前全岛使用新能源汽车。
新能源汽车增速明显。据统计，2016年中国市场燃油车增长为319.4万辆，新能源汽车销量为17.6万辆，到2017年中国市场燃油车增长量为58万辆，新能源汽车销量增长量是27万辆。按照这个增长速度，2018年中国市场燃油车增量很可能会达到48万辆，新能源汽车增量很可能会达到39万辆。
在新能源汽车中，纯电动汽车发展趋势明显，国内外知名车企已明确时间表。其中大众、丰田、通用、福特等纷纷布局新能源汽车并制定相应的时间表。奔驰计划在2022年实现旗下所有车型的电动化。吉利蓝色行动计划在2020年实现新能源汽车销量占比90%的目标。比亚迪计划在2030年实现燃油车退出中国市场。
从目前使用的新能源汽车反馈来看以及国内外各国对新能源汽车的布局，综合考虑新能源车企未来行动计划，逐步有序淘汰燃油车是趋势，而以特斯拉为代表的新能源车企销售的汽车已经实现量产并得到市场的认可。相信随着国家政策的倾斜，电池、太阳能转化等关键技术的突破，新能源车一定可以为消费者带来更好的驾车体验。
