3月12日消息，国内动力电池龙头企业宁德时代（300750）已研发先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减。此外，宁德时代与福建百城新能源科技有限公司在上海市杨浦区合资建立了一家新能源科技公司，布局智能微网储充系统。
3月10日，据上海证券报消息，国内动力电池龙头企业宁德时代（300750）相关负责人透露，在电池寿命方面，已研发先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减。下一代研发方向中包括无钴技术，力争到2025年将每千瓦时锂电池成本降至100美元。另据界面新闻消息，“零衰竭”电池已应用于宁德时代的储能项目上，未来有望应用到车载领域。
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其不含钴等贵重元素，原料价格低，在储能领域广泛应用。可实现1500次循环内的零衰减，意味电池寿命可以达到七八千次甚至上万次循环。
储能领域应用的锂电池，一般要求循环次数大于3500次，即商家对储能锂电池的寿命需求为大于10年；新能源汽车的寿命约为在5-8年，其所用的动力锂电池循环次数寿命在1000-2000次。
零衰减电池应用电站
宁德时代官微显示，今年1月15日，国内规模最大的电网侧站房式锂离子电池储能电站——福建晋江储能电站试点项目一期（30MW/108MWh）并网成功。宁德时代为该电站提供的磷酸铁锂电池是储能专用电池，电池单体循环寿命可达1.2万次。由此可见，“零衰竭”电池技术正是用于该项目上。
宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。目前，该公司已与特斯拉、宝马、戴姆勒、捷豹路虎、沃尔沃、大众、本田、丰田等多家车企达成合作。
宁德时代在车载动力电池领域占据绝对优势。中国工信部最新发布的推荐目录中，有78款新能源汽车车型。宁德时代为其中的35款车型提供动力电池。
根据国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的测试标准，动力电池循环次数达到500次时，放电容量应不低于初始容量的90%，循环次数达到1000次时，放电容量应不低于初始容量的80%。当动力电池容量衰减到80%以下时，需要对动力电池进行强制回收，继续梯次利用。
同时，宁德时代还透露，公司下一代电池研发方向中包括“无钴电池”技术，力争到2025年将锂电池成本降到100美元/kWh，系统能量密度能达到250Wh/kg。
针对消费者吐槽的使用空调导致电池损耗直接超过30%的问题，宁德时代则推出了电池自加热技术，利用脉冲电流所释放的热能对电池加热，可达到2℃/min的加热速率，整个加热过程中电芯温差不超过4℃。使用电池6%左右的能量，15分钟从-20度提升到10度。
再加上通过电芯直接集成到电池包的CTP技术和15分钟充满电的4C快充技术，是龙头企业规模效应与技术演进迭代的进一步强化，再加上以四项关键技术为代表的突破，将有助于宁德时代到2025年将每千瓦时锂电池成本降低到100美元，也就是税前700元的水平，系统能量密度做到250Wh/kg。
宁德时代董事长曾毓群预测，到2025年我国汽车市场电动化率将超过25%，而到2035年，这一比率将超过70%。到2025年，基本纯电动车比燃油车更具有经济性，市场驱动较好。2040年之前，除一些特殊应用领域，基本全面实现电动化。
与百城新能源成立合资公司
宁德时代近日与福建百城新能源科技有限公司在上海市杨浦区合资建立了一家新能源科技公司。
天眼查数据显示，上海快卜新能源科技有限公司于3月6日成立，注册资本5000万元，其中百城新能源持股51%，宁德时代持股49%。公司业务涉及新能源科技、停车场运营、新能源汽车充换电设施建设运营等。
宁德时代表示，设立合资公司是为布局智能微网一体化储充系统。这个系统是宁德时代研发的，功能包括储能服务、充电服务和电动汽车检测服务等，能够解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。
百城新能源成立于2014年，是一家总部位于福建的新能源终端运营商，在上海、河南、江苏、浙江、广东等地区开展城市超级快速充电网络运营业务。官网资料称，该公司预计2019年全国投运100座城市超级快充综合服务站，功率总量达到30万KW，日充电总量达到行业非国有运营商前五。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟1月发布的《2019——2020年度中国充电基础设施发展年报》显示，截至2019年12月，全国充电基础设施累计数量为121.9万个，其中公共桩51.6万个，私人桩70.3万个，充电场站建设数量达到3.6万座。另有机构预测，2020年国内充电桩设备市场空间为1165亿元，2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。
银河证券研报提到，尽管过去几年充电桩行业快速增长，规模迅速扩张，车桩比由2015年的7.84：1，提高至2019年的3.5：1，但仍存在较大缺口。同时，未来政策方向有望将新能源车的购置补贴转为支持充电基础设施“补短板”，加速充电桩完善进程。
3月11日，宁德时代报收于140.78元/股，上涨0.18%。
