欧洲正在为其庞大的动力电池建设计划构建本土供应链。
外媒报道称，澳大利亚勘探公司InfinityLithiumCorporationLtd（INF）无限锂业有限公司与欧洲创新技术研究院（EIT）签署了一份谅解备忘录，为其西班牙圣何塞锂项目提供融资和支持服务。这意味着Infinity是首个获得欧盟资金和支持的锂项目开发商。
根据备忘录，EIT将首先提供80万欧元（约合人民币624万元）以支持Infinity圣何塞锂项目一期转化。
EIT还将为该项目提供第二阶段的融资服务，包括推动欧盟承购方与该项目签订包销协议，估计需要160万至240万欧元。
据了解，圣何塞锂项目位于欧盟内部，主要生产电池级氢氧化锂，原材料来自当地的硬岩锂矿资源。
随着高性能电池和续驶里程延长的电动汽车的发展，预计未来几年全球对氢氧化锂的需求将会增加。
当前，欧洲正在大力推进汽车电气化进程，并制定了详细的本土动力电池建设计划。
但由于欧洲缺乏完成的锂电池生产供应链，原材料主要集中在亚洲，这对欧洲的动力电池生产供应本土化产生了极大的阻碍。
为此，欧洲电池联盟（EBA）设立了欧洲创新技术研究院（EIT），该机构由欧洲委员会、欧洲投资银行和其他工业利益相关方于2017年创建，旨在支持在欧洲建立电池制造供应链。
EIT首席财务官DiegoPavia说：“EIT努力推动Infinity在西班牙的项目完成，以支持欧洲可持续发展的区域性锂离子电池供应链的发展。
“我们的支持将使该项目进入开发的最后阶段，并使包括电池和汽车制造商在内的欧洲客户能够在欧盟采购锂化学品。”
事实上，受新冠肺炎病毒在中国以及韩国日本蔓延影响，欧洲地区的锂电池制造商以及车企已经出现了原材料和零部件供应紧张或中断的影响。
目前，包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、Northvolt、PSA等中日韩以及欧洲本土电池企业都在欧洲大规模建设电池工厂，但其锂电池原材料主要从中国和日韩进口，供应链较为依赖亚洲，这不利于上述企业的本土化生产和降成本。
因此，建设欧洲本土锂电池供应链对上述电池企业而言至关重要，目前已经有多家亚洲锂电池材料供应商前往欧洲建厂布局，为上述企业提供就近配套服务。
预计后期或将有更多锂电池材料和设备企业前往欧洲建厂，同时欧洲也在建设扶持本土的材料企业，进而在欧洲展开一场供应链方面的竞争。高工锂电网
