今朝发展新能源汽车已经成为了时代发展的潮流。越来越多的车，一些别的也都进入到新能源汽车的行业，像小米华为恒大都进入到了新能源汽车市场之中，他们都想弯道超车，抓住这个时代发展的大潮，所以车企们就开始另辟蹊径，开始研究固态电池以及氢燃料动力电池。
从目前来看，这两种电池都还处于研发状态，虽然有一部分的车型已经配备了固态电池以及氢燃料动力电池在市里全面使用，还是有非常大的差距，当然，固态锂离子电池和氢燃料动力电池两大技术已经成为了新能源汽车产业发展的紧要趋势路线。放弃，两虎相争，必有一伤还是两虎相争，齐头并进，我国的新能源汽车布局又应当走向何方？
我们先来说一下固态电池，锂离子电池产业基础雄厚，毕竟发展的时间，但是固态电视的技术还有待提升，固态锂离子电池技术是目前车用动力锂电池取得能量密度冲破的紧要方向，它具备着离子电导率高，机械强度高以及能量密度大的优点。受益于国内锂离子电池范畴原有的技术积累和产业资源可以实现批量化加工，而且成本比较低，固态电池则是在安全性与能量密度方面都具备很大的潜力，但是还要开展大量的研究工作来改善电极电解质界面，固体电解质出产以及化学稳定性问题，来弥补它在低温条件下的续航里程短充电比较困难，以及温控系统能效高等缺点。
而相对的锂离子电池重要问题在于使用液态胶质，电解质，电化学窗口有限，难以兼容金属锂负极合金研发的高点是正极材料，同安是能量密度上升还存在瓶颈。一山难容二虎，固态电池和氢燃料动力电池谁才是将来主流？看看专家咋说！而在于安全方面，这样的架构还会造成短路，引燃离子浓度差增大电阻内阻，电极材料继续消耗这样的问题。
目前来说固态电池可能要比氢燃料动力电池更早的被推广运用，固态锂离子电池技术相对成熟，有着一定的商业化用途，而氢燃料动力电池在长途重载方面有望率先取代燃油车，固态锂离子电池属于液态锂电体系升级版本，将来在新能源汽车范畴有大规模使用的可能性，而氢燃料动力电池已经在新能源汽车范畴有了一定的使用，大多数新能源锂离子电池厂商也开始主推氢燃料动力电池。
从这两者的技术来看，固态锂离子电池在能源效率，安全性以及基础配套等方面更胜一筹，而氢燃料动力电池的续航技术成熟方面，相对来说更强一点，新能源一定是将来的趋势，那谁能成为主流就要看哪个需求更大了，大家关于这两种电池是怎么看待的呢，欢迎在下方评论交流。
