从新动能看，知识密集型、高附加值的新产业新产品较快上升。1~十月，全省锂离子电池产量上升189.0%，液晶电视机上升79.3%，太阳能电池上升47.6%。
解读：今年前10个月，全省锂离子电池产量为何上升近两倍？张富禄说，我国锂离子电池生产开始迅猛上升的主因，是我国大力发展新能源汽车。目前，全球锂离子电池产业重要集中在中、日、韩三国，三者占据了全球97%左右的市场份额。而我国的锂离子电池产量，早在2015年就超过日本和韩国，跃居全球首位。
新闻延伸
锂电产量上升他们最受益
电池电解液供应商多氟多迅速扩大市场规模宇通客车采购锂电价格降幅超26%
河南商报讯（记者陈薇）河南作为新能源汽车制造的重要省份，这轮锂离子电池产量扩充，也让不少公司受益。作为锂离子电池材料供应商多氟多，在这轮锂离子电池产量扩张中分到了不少蛋糕。而锂离子电池采购大户宇通客车，也受益于锂离子电池产量扩充造成的价格下跌。
河南锂离子电池电解液供应商多氟多在锂电市场发展的过程中，迅速扩大市场规模。
今年六月份，多氟多拟定向增发1.26亿股，募集资金20亿元，投入到年产1万吨动力锂离子电池高端新型添加剂项目与30万套/年新能源汽车动力总成及配套项目。其中，多氟多实业由公司实控人李世江控股，拟认购比例为15%至20%。多氟多证券部人士向河南商报记者表示，这次定增后公司锂离子电池及材料业务收入比重将显著提高，将更多地抢占迅速发展的锂电市场。
尽管锂电价格目前开始出现回落，但很多机构依然看好这个行业。融通富国董事长周吉锋认为，从长期而言，整个新能源板块的崛起仍是趋势，新能源汽车真正的爆发是2018年底到2019年。“不过，在这个过程中，一些产量小、技术落后的公司，也面对被淘汰的风险。”他说。
不仅锂离子电池的制造公司，使用锂离子电池的大户也受益于锂离子电池产量的迅速扩张。
宇通客车是锂离子电池龙头公司宁德新能源的第一大客户，国泰君安分析师王炎学对河南商报记者说，由于采购量大，宇通客车议价能力强，显著受益于电池成本下降。
“宇通目前已经成为全球最大动力锂离子电池采购商，是全球电动商用车领域的绝对龙头。”他说，2015年至2017年，宇通电池用量全国占比8%至10%。根据锂离子电池龙头公司宁德新能源招股书披露，该公司2017年动力锂离子电池价格较2016年下降26%。
但分析师王炎学推测，作为最大采购商，宇通客车的下降幅度远超出26%，因此，他认为宇通客车可以说是这轮锂电产量扩充的重要受益公司。
