如何正确处置废电池，许多人仍是一头雾水。近日，北京日报记者调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京，只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道。即将进入爆发上升期的锂离子电池仍面对无处回收的尴尬；大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。
废旧电池若不科学处置，会成为一大污染源。比如，铅酸电池中的铅和铅的氧化物会对环境造成污染，其污染具有周期长、隐藏性大等特点。对其处理不当，极易造成二次污染，甚至不可逆的生态灾害。并且，相比较而言，其比一般的尾气、废气和废水危害更大。
事实上，2016年国务院就公布了《生产者责任延伸制度推行方法》，其中对铅酸电池生产的责任延伸和建立健全回收利用管理办法，提出了明确的要求；2016年八月一日起施行的新版《国家危险废物名录》里，废铅酸蓄电池被认定为危险废物。但实际来看，废旧电池的回收还存在诸多问题和困难。
有关这些废旧电池的处理，必须走好环保路。
首先，应加强科学知识的普及，增强公众的环保意识。比如，相比干电池，广泛用于手机、电脑里的锂离子电池和用于电动自行车、汽车里的铅酸电池危害更大，就须对其进行妥善处置。而如何调动起公众科学处置废旧电池的积极性，相关知识的普及以及政策的引导等亟待进行补缺。
其次要积极推动废旧电池回收体系的建立与推广。今年三月，国家工信部联合多部门公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点执行方法》，提出将探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。只有在公众身边建立起完善的回收体系，人们才不至于对废旧电池束手无策。
同时，有必要对黑市进行依法打击。根据有关报道，有资质的回收公司回收铅酸电池的价格为3000到4000元一吨，但黑市能开出6000到8000元一吨的高价。而这些废旧电池一旦流入黑市，可能借助小作坊里形成高污染地下产业链条。比如废旧电池被回收后，很可能被拿来提炼铅出售，以此来获取利润，而无用的酸液被随意倒掉就会造成污染。对此，必须形成强有效的打击，摧毁回收电池的黑市产业链。
总之，明确生产者的责任和监管者及其责任，建立健全回收体系，才能确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用。实现此目标，一方面要各部门重视起来，通过政策的完善与技术的革新修补漏洞。另一方面，更要每个人从日常生活的点滴做起，推进废旧电池走好环保路。（杨玉龙）
