一、2015年动力锂离子电池设备投资超百亿元
受益于政策和市场驱动，我国新能源汽车产销量呈现井喷式上升，2014年产量7.8万辆，同比上升超过3倍；2015年1-七月我国新能源汽车产量8.9万辆，同比上升2.5倍，预计2015年总产量将超20万辆。
基于对新能源汽车市场未来的乐观预期，2014年下半年开始，我国汽车动力锂离子电池迎来投资热潮。2015年上半年动力锂离子电池设备订单额超过80亿元，预计全年投资将超过百亿元，重要是以比亚迪、CATL、国轩等市场份额领先的公司扩产为主。
二、2016年动力锂离子电池产量利用率或将为50%
大规模的新增投资将驱动动力锂离子电池产量大幅上升。根据高工产研锂电研究所(GGII)调研，2014年我国动力锂离子电池产量为7.3GWH，而随着2014-2015年期间的大规模投资扩产，GGII根据各重要动力锂离子电池厂商的扩产计划，预计到2016年总产量将达到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨头在我国的动力锂离子电池也将陆续投产。
2014年我国汽车动力锂离子电池需求为4.4GWH。根据对未来新能源汽车市场的预测，预计到2016年我国新能源汽车产量为35万辆，对应的锂离子电池需求为15GWH，而2016年的动力锂离子电池产量将达到30GWH，供给和需求缺口巨大。在大量新增产量投放后，到2016年下半年市场供求关系将逆转，产量利用率将大幅下降，全年总产量利用率将仅为50%。
产量相对过剩，将加剧动力锂离子电池市场的竞争，引发行业洗牌。目前由于大厂供应紧张，而得以进入供应的二三线动力锂离子电池公司，产量利用率将大幅下降，市场份额将重新被大厂侵蚀，一部分公司将被迫退出市场。
