六月二十五日，全球领先的锂离子电池及电能源解决方法供应商深圳市比克电池有限公司（以下简称“深圳比克”）宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环——“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助一千万元。
深圳比克总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，将于2015年开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力锂离子电池的能力。此次发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力锂离子电池回收与再制造设备。
“把握新能源汽车的尾端产业，不仅是比克技术能力的体现，更是公司对社会责任的担当。”深圳比克总裁张树全表示，“作为锂电龙头公司，深圳比克从可持续发展的理念出发，依托雄厚的技术积淀和对电能源解决方法的深刻理解，发力动力锂离子电池回收、拆解和循环再利用领域，走在了行业的前端。通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更防止了废旧电池污染土壤，而且将极大地降低新能源汽车的成本。对节约资源，推动社会、经济、环境的协调发展具有非常重要的现实意义。”
据我国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力锂离子电池累计报废量将达到12万~17万吨。新能源汽车动力锂离子电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。然而目前我国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力锂离子电池的回收和再利用难题。
深圳比克的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，旨在通过顶端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。不仅会促进循环经济发展，更能从根本上解决废旧汽车引发的社会问题。项目符合国家发改委发放《2015年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷，而此次能够获得投资也证明了政府对深圳比克发展战略和公司实力的认可。
此外，项目引入的优化锂离子电池组回收和再利用的工艺，将为深圳比克开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动汽车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。根据能源顾问公司IHSCERA的研究显示，储能行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。目前，国外大型汽车制造商已经看到商机纷纷宣布进军该领域，并已着手新能源汽车动力锂离子电池二次利用技术发展规划。
