据外媒报道，一个据称是欧洲规模最大电动汽车充电园区计划部署Tesvolt公司供应的2MWh电池储能系统，并采用可再生能源发电设施为该储能系统充电。
Tesvolt公司首席技术官兼联合创始人SimonSchandert日前表示，从技术和经济角度来看，在大规模电动汽车（EV）充电设施中部署储能系统是有意义的。
正在建设的Seed&Greet电动汽车充电园区将部署114个电动汽车充电器
Schandert说，“通常情况下，大量电动汽车充电将会导致峰值负载，在电力需求峰值期间充电也很昂贵，因为它们要公用事业公司在电网中供应更多的电力。而使用储能系统来满足客户在电力需求峰值期间的用电需求可以节省大量费用。”
这个充电园区将建在连接德国北莱茵和威斯特州的两条高速公路交界处。多家电动汽车充电器供应商将在此部署114个充电点，其中包括快速充电器：40个V3特斯拉超级充电器和22个固定式快速充电器，总功率可达350kW；此外还有8个公共充电站，总负载可达22kW。还有供园区所有者和消费者使用的其他44个充电器。
总装机容量为700kW的住宅太阳能发电阵列和2MWh电池储能系统将用于为每个站点供应电力，而两个小型风力发电设施将有助于满足峰值负荷的电力需求。Tesvolt公司供应的电池储能系统将用于存储可再生能源设施出现的电力。这是一个旨在展示电动汽车领域与固定式储能系统之间紧密协同用途的示范性项目。
Schandaert说：“这些充电站可以直接从太阳能发电设施或电池储能系统中获取电力。在电力价格低廉的时候，还可以从电网中获取电力。与此同时，储能系统在峰值电力需求期间还可以减少用户的电力成本。假如当地公用事业公司的电力供应不足，则储能系统可以弥补其差额。我想表明的是，气候保护不仅是出于环境原因的必要，而且在经济上也有回报。”
项目设计师为该园区选择了Tesvolt公司供应的TPSFlex储能单元
Schandaert表示，除了满足电动汽车充电的迫切需求外，该能源系统还具有适应性，可以无需任何技术改造，就能在与能源相关的业务案例执行其他任务，例如能源套利。在未来几年中，这可能会变得很重要，因为目前在欧洲与电动汽车相关用途强大的并网储能的经济性将会上升，并包括许多其他应用。Tesvolt公司使用三星SDI棱柱形锂离子镍锰钴（NMC）电池构建系统，该公司最近正在德国开通一个电池“超级厂”，并在正常生产的同时，遵守有关社交隔离和预防新冠病毒传播的其他措施。
在一些相关的新闻报道中，电池储能项目开发商PivotPower公司日前宣布，该公司为英国牛津能源超级俱乐部部署了储能系统。Pivot公司为该俱乐部部署了据称是“世界上最大的充电网络”。令人关注的是，该站点的储能解决方法混合部署了装机容量为50MW锂离子电池储能系统和装机容量为2MW的钒氧化还原液流电池储能系统。
