日本汽车制造商协会（JAMA）即将开始有关燃料动力锂电池汽车（FCV）用CFRP（碳纤维增强复合材料）的基础研究。
这项研究旨在展示使用现有燃烧处理设备进行再循环的最新进展，并了解阻燃碳纤维的燃烧机理。由于CFRP重量轻且具有高强度特性，因此预计其应用将在未来持续新增。JAMA认为，应该立即采取措施为将来的报废汽车做准备。因此，该协会决定建立一个研究系统。
到目前为止，JAMA在对废料进行切割和钻孔处理以实现再利用之后，在电炉设施中实现了热回收。这些示范展示了回收储氢瓶CFRP的方法。尽管存在一定的能量效应，但仍存在未燃烧碳纤维的问题。
此外，该材料还可以作为CFRP加工流程的一部分进行回收。不过，尽管JAMA具有这种技术能力，但将其产业化应用的经济可行性欠缺。该协会已认识到，从经济合理性角度出发，迫切要首先建立热循环体系。
考虑到这一点，该协会决定进行研究以了解碳纤维的基本燃烧特性。接下来将优先解决三个问题：1）组织行业会议并制定燃烧标准；2）了解碳纤维的基本燃烧特性；3）了解与碳纤维复合材料混合使用的硅酸碱类物质的燃烧特性。JAMA计划从明年第二季度开始CFRP燃烧示范项目的各项测试。
