现代汽车汽车正在计划通过商用车市场推广氢燃料动力锂电池技术。
早在一月十二日，我国召开的电动汽车百人会论坛上，现代自动车株式会社副社长李仁哲就表示，现代汽车将在我国四川厂生产氢燃料整车，进行本土化的研发，加深与我国合作伙伴进行氢燃料的资源互补，并通过租赁的模式进行运营和落地。他表示，现代汽车将在2030年完成在我国投放1000辆氢燃料汽车。
一月底，现代汽车集团进行了一项实质性动作。
二月七日，现代汽车集团表示，公司已成为四川现代的全资股东，持股比例为100%，将借此加速进军我国商用车市场。
一月底，现代汽车集团收购了南骏汽车集团持有的50%股份。现代汽车2012年与南骏汽车集团合资成立四川现代汽车有限公司，双方各占50%股份。
眼下，现代Nexo氢燃料动力锂电池车代表了这家汽车制造商在氢能源车领域的最高技术水平。该车也是该公司唯一能够拿来与全球销量最高的氢燃料动力锂电池车——丰田Mirai对标的资本。在韩国人眼中，现代汽车才是氢燃料动力锂电池车的“开创者”。
去年，现代汽车向公共机构和公司出售了4194辆Nexo，该公司计划今年将销量提高到10100辆。
而在过去两年中，Nexo向韩国以外地区出售的Nexo车型仅为1015辆。作为比较，丰田Mirai全球销量已经接近1万辆。
为了在氢燃料动力锂电池汽车市场上占据高地，现代汽车在2018年宣布，计划到2030年投资7.6万亿韩元与汽车零部件公司建立合作，进行研发和建厂等项目。
其计划在2030年前建设一座年产量5万辆的氢燃料动力锂电池车厂，并计划同年达到年销20万套氢燃料动力锂电池系统的目标。
