据报道，丰田的FCV燃料动力锂电池车将有望明年首先在日本实现量产并上市，或命名为Mirai。届时，这款新车将成为首款上市销售的燃料动力锂电池汽车，其意义相当于以前首款上市销售的纯电动汽车。
在目前绝大多数厂家都在朝着电动汽车的方向前进的时候，丰田则一直认为电动汽车并不是最终的出路，潜力不大，进而在清洁能源方面更加有优势的燃料动力锂电池车相对其他车企走得更远。
目前并不了解量产车型的具体数据。从FCV燃料动力锂电池车可得知，FCV概念车的长宽高为4870×1810×1535mm，轴距2780mm，具有不错的内部空间。由于要大量的氧气，因此前脸有着尺寸巨大的保险杠进气口，看起来比较夸张。动力方面，燃料动力锂电池的燃料储存罐采用主副式的设计，两个储存罐分别位于后座下方以及行李箱下方；整套燃料动力锂电池动力经过丰田的小型化轻量化改进之后拥有最大100千瓦的输出功率，燃料储存罐一次加满只需3分钟。也就是说，丰田的燃料动力锂电池车在加燃料的时候，与平时加汽油的时间没有多少差别。而目前有两组数据，有称续航里程可达到700公里，也有数据称一次加注可以拥有500公里。但无论如何，这个数据已经超过了目前的纯电动汽车。由于燃料动力锂电池车的动力来源是氢气和氧气反应出现的能量，因此行驶过程中不会出现污染性气体，只会排出水。但目前，氢气的来源、氢气的存储、加氢站的建设等都是问题，因此推广显得比电动汽车更加困难。
目前，该款新车暂时会先在日本上市，而日本目前在几个城市已经在建设加氢站。
