电动汽车制造商特斯拉CEO马斯克旗下的屋顶太阳能安装公司太阳城（SolarCity，纳斯达克交易代码：SCTY）十七日宣布，其已经收购了太阳能电池板技术和制造公司Silevo，正式进军太阳能电池板制造领域。目前太阳城正在与纽约州展开谈判，计划在该州建设其第一家电池板厂，该厂将在两年内每年生产逾1000兆瓦的电池板。这是继稍早前特斯拉投资50亿美元建超级电池厂后，马斯克在新能源领域的又一重大投资手笔。
受此利好提振，截至十七日收盘，太阳城股价大涨17.58%至64.53美元，美股其它光伏股也表现强劲，第一太阳能(FSLR)上涨3.41%至69.13美元，SunPower(SPWR)上涨4.32%至40.23美元，SunEdison(SUNE)上涨2.98%至22.15美元。
或建全球最大太阳能电池板厂
据悉，Silevo擅长生产高效电池板，能够以低成本生产量源。太阳城公司十七日表示，其要建设新厂来实现Silevo的设计。除纽约州厂外，太阳城还计划之后数年建设规模更大的厂，以大幅扩大年度产量，最终建成一个全世界最大的太阳能电池板厂。太阳城向美国证券交易委员会提交的文件显示，该公司将向Silevo支付价值2亿美元的股票。假如Silevo未来能够满足特定条件，太阳城将再支付1.5亿美元。太阳城最终将以总计不超过3.5亿美元的总价收购Silevo。
马斯克随后表示，太阳几小时辐射的能量就超过了全世界一年消耗的能量，因此将太阳能面板和电池配合使用将带来极大的潜力，“假如不进行此次收购，有可能我们就无法获得足够的太阳能面板来确保业务的长期发展”。他强调，尽管目前基础面板的产量很大，但太阳能行业要更先进的面板与其他类型的新能源竞争。有关太阳城而言，他希望通过进军太阳能电池板制造业务，使其在削减成本的同时，也确保稳定的配件供应。
太阳城联合创始人兼首席技术官皮特·里弗也表示，Silevo供应了独特的技术，而这笔收购将使太阳城成为全球垂直整合度最好的太阳能公司。未来太阳城会建设其它大型太阳能面板厂，来满足预期的需求上升。
太阳城创立于2006年，目前拥有超过11万客户，年产量最多可达1千兆瓦。其独创的“个人屋顶光伏电站租赁模式”受到业界看好，目前股价较2012年上市之初的8美元涨幅已超过七倍。近一年来，太阳城的收购以及与其它公司间的合作非常活跃。
旨在大幅降低成本
业内人士指出，太阳城此次的战略类似于特斯拉建设超级电池厂的计划，旨在能够自己控制、并以低廉成本确保太阳能系统和电动汽车关键组件的供应。
马斯克乐观地预计，未来太阳城的太阳能电池板年需求最终将达到数万兆瓦。他说：“对产量的控制将降低特斯拉的成本，而收购Silevo也将大幅削减太阳城的成本。太阳城不打算生产更多的普通面板，因为这种面板的市场已经饱和。相反，它将制造更高效率的面板，并降低它们的成本，从而降低太阳能电力的总成本。而Silevo生产的相对复杂的太阳能面板效率比普通面板高。”
研究机构GTMResearch副总裁沙尔·卡恩十八日表示，这是历史上首次由太阳能安装公司收购面板制造商，是一次革命性的举措。高盛集团在随后公布的最新报告中也指出，“非常相信”太阳城的计划可以实现，只要储存成本能够被降低，该系统就有非常大的机会可以实现收支平衡。
还有业内人士强调，Silevo是基于N型单晶硅片的高效单晶电池和组件产品，量产电池片效率最高可达24%。此前第一太阳能收购TetraSun，美国电池组件生产厂商巨头Sunpower和日本松下两家生产的高效单晶电池组件转化率突破22%，加之此次收购事件均表明高效单晶或成为未来光伏行业的发展趋势。
收购风险若隐若现
分析人士还指出，在持续的“特斯拉热潮”下，马斯克的每一次创新之举都会迎来许多赞誉和支持，但此次太阳城收购行为的风险也正若隐若现。
《》的最新评论就指出，太阳城此次收购Silevo是有风险的，因为当前全球太阳能面板已经供过于求，特别是最近几年由于部分国家对太阳能电池板制造行业的巨额投资，在使太阳能设备成本大幅下降的同时，更造成全球产量过剩，进而令美国制造商难以竞争，利润大幅下降。其中有些公司，甚至包括曾经的行业领先者无锡尚德已经破产，而另一些公司被迫转向太阳能系统开发和安装领域。尽管太阳城强调Silevo生产电池板的高效性，但其仍处于全球产量过剩的背景下。
高盛集团在充分看好此次收购的前提下，也警告称只有在特斯拉汽车的超级电池厂计划能够实现的前提下，太阳能发电的存储成本才有望真正下降。
