三星集团旗下电池部门三星SDI，日前与汽车制造商宝马签订协议，将向宝马的新能源车供应电池组件。分析认为，特斯拉和宝马等国际电动汽车企巨头的相互推动，以及国内新能源车的政策扶持，全球新能源车市场步入加速启动期。当然，有关进入三星SDI、宝马等供应链的国内公司，亦有望获得更多市场订单。
据上证报报道，三星SDI的内部人士通过邮件透露，本次协议金额将高达数十亿欧元，为宝马电动汽车挑战特斯拉ModelS供应有力支撑。业内预计，在以特斯拉、宝马为代表的车企相互推动下，电动汽车推广将迎来加速期，国内供应商有望复制苹果产业链模式，获得更多市场机遇。
统计显示，宝马今年上半年已在全球市场售出了5400辆i3电动汽车，而i8混合动力车也刚刚在今年六月被推向全球市场。三星SDI的CEO兼总裁朴商镇表示，本次合作体现了宝马对三星SDI高新技术能力的信任，两家公司都有信心在全球的新能源车市场占据领先地位。
根据日本研究机构相关统计，今年全球新能源车用锂离子电池的市场规模有望达到44亿美元，到2020年更是有望达到213亿美元。三星将通过与宝马在新能源车领域的深度合作，共同满足市场与日俱增的需求。
值得注意的是，国内对新能源汽车的扶持也在持续升级。财政补贴加码、车辆购置税免征以及公务用车新能源化，电动汽车销售迎来加速放量。数据显示，2014上半年新能源车产销同比上升2.3倍、2.2倍，已超过去年全年。机构预计，今年新能源车销量有望突破5万辆，呈现快速上升趋势。日前公布的公务用车新能源化方法，明确了政府机关和公共机构的范围，覆盖范围之广、层级之多尚属首次。按照公务车每年1000亿元的采购计划计算，该方法将给新能源汽车带来约300亿元市场空间。假如按照每年公务车采购30-40万辆，占比10%计算，将年增3-4万辆。若2016年比重达30%，可新增10万辆电动汽车需求，拉动用途明显。
公司方面，杉杉股份拥有锂离子电池正极材料、电解液和负极材料较为完善的产业链，产量居国内前列。公司表示，近年来加快海外市场拓展，重点开发了三星SDI等高端客户。新宙邦主营锂离子电池电解液，三星SDI为公司第一大客户，并成为松下等多家国际电池龙头供应商，间接为特斯拉供货。由于市场需求扩大和规模效益提升，公司预计上半年净利同比上升20-40%。均胜电子主营汽车电子控制系统，通过并购德国普瑞成为宝马供应商，为其新能源汽车供应电池管理系统。
