1、外观看电池的新旧：
其实这个很好判断，一般拿到手，看下外观就能够判断，是否有磨花、擦划
的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。
2、使用专业的测量电压工具，判断电池有无内部短路(坏电池)：
骑行过一会或充好电后静置过数小时的车，在充电插头处测量电压，测出是
48伏或稍高点则是正常电池(不分新旧)。若只能达到46伏或以下，则表示有一
个电池有短路(48伏车共有四组电池，每组由6个2伏电池串接成为12伏)，显
示10伏这组就是坏电池。
3、判断报废电池：
1)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针只下落不足半格(一小刻度)，
它就是新电池。
2)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落一格，它就是半新旧电池。
3)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落2-3格，它就是快报废的
旧电池(充满电半月不骑也会自放电跑光)。
4)刚充满电后，假如突然加速骑行超过四格就是报废电池。(充满电一周不
骑，电就会自放电跑光)。
买电动车电池质量最关键
在购买电动车电池时，应当注意以下几点：一是要注意电池质量，不要以价格高低作为购买电动车电池的唯一标准，因为电池是决定电动车正常行驶的关键，应选择性能稳定的品牌电池。
二是要注意查看电池的生产日期，最好选购厂家近期生产的电池。
三是要注意电池容量和电机功率大小相匹配，一般情况下，180瓦至250瓦的电机应配10至12Ah的电池，350瓦的电机应配17至20Ah的电池。四是要尽量到信誉好、规模大、证照齐全的商家去选购，向商家索取正式发票和售后服务卡等相关凭证，并要全面了解厂家承诺的产品质量和服务内容、是否有完善的售后服务体系。
诊断蓄电池故障的简便方法:
首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。
接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。
如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。
