4月21～22，由IEA（International Energy Agency，国际能源署）主办的第一届“国际电动汽车示范城市及产业发展论坛（EV Pilot cities and Industrial Development）”在上海举行，中国汽车技术研究中心（CATRC）副主任吴志新介绍了中国电动车辆标准化的基本情况。
吴主任介绍，目前已实行的标准涉及电动汽车、混合动力电池车及燃料电池车，共计46部。另外，预定今后1～2年内生效的标准方面，包括锂离子充电电池的试验方法及快速充电器的连接器形状等在内，与已有标准合计将超过70部。中国将使国内的标准通过ISO/IEC认证，推进与国际标准的磨合。
世界各国的政府、地方行政机关及民间企业人士共商电动汽车未来构想的国际会议“EVI（Electric Vehicle Initiative）”的第三次会议同期在上海一起举行。与会的12个国家分别为中国、美国、德国、日本、英国、法国、西班牙、葡萄牙、瑞典、芬兰、丹麦、南非。
EVI是2010年于美国华盛顿DC举行的CEM（Clean Energy Ministerial，清洁能源部长级会议）提出的11项倡议之一。美国能源部2010年3月决定5年内向清洁能源领域投资3750万美元。中国在国民经济与社会发展第十二个五年规划（2011～2015年）中提出了2015年前在全国普及100万辆电动车辆的宏伟计划，与美国的计划期相重合。在该计划提出的同时，电动车辆的标准化问题也自然浮现出来。
