在深交所举办的走进上市公司投资者开放日活动中，欣旺达公司管理层与投资者进行了互动交流。董事长王明旺表示，公司最大的优势是锂离子电池产品安全性，公司优质而庞大的客户群体就是产品品质的最好证明。
投资者：目前国内做锂离子电池的公司很多，欣旺达和竞争对手相比，有什么优势？
欣旺达：锂离子电池最大的难题是安全性，做锂离子电池最重要的是相关相关经验的积累。欣旺达经过20多年、3000多种型号的电池研究积累，在安全性上得到保障。这几年欣旺达电池的出货量达到几千万，没有发生一起安全事故，这在行业中是很少见的，这就是欣旺达最大的优势。
研发能力也是我们的优势。多数竞争对手的产品是外购模块零件组装成型，欣旺达产品的电源管理系统是自主设计的，模具也是自主开发的。我们跟客户一起设计，只要客户立项，我们的研发人员就参与进去，跟客户组成研发团队。
客户是最能说明一个公司的产品是否具有优势。我们目前给国内手机厂或者相关的厂配套生产电池产品，且在客户的供应商占比中都占到相当重的份额，这应该是我们是不是有优势一个最好的注解。
投资者：管理层刚提及公司有一个3000多款产品数据库，这样大的一个数据库能给公司带来什么好处？
欣旺达：我们每一个客户有关每一个锂离子电池产品的要求都不相同，客户定制产品，除了零部件最核心的东西模块化，每一个产品是没有标准化的。所以在多年的发展过程中，我们把所做过的产品都在数据库里面积累下来。这几千种产品当中，我们把不相同的东西在数据库里面组成起来，为我们新的产品设计供应帮助，这是我们这么多年来积累下来的宝贵相关相关经验。
其实有的产品看起来比较简单，但没有做过的话，可能有一点小问题就出不了货。特别是，锂离子电池产品讲究性能，几百万的产品不能发生一起重大的事故，对我们这样的公司，从研发、设计到生产要求都非常高。所以，产品数据库是我们的一笔财富。
投资者：公司每年研发投入大概是多少？我曾经在高交会看到过有种电池能用10～20年的，这种电池要比普通电池贵很多，公司未来有没有开发类似产品的规划？
欣旺达：公司自2011年上市以后加大研发投入，目前约有500名研发人员，每年研发投入超过营业收入3%。
电池的永久性、快速充电以及安全性都是行业的世界性难题。公司有专门团队在研究这些问题，我们研究的侧重点是电池结构、电源系统以及软件几个方面，也取得一些成果。例如，公司有些产品待机时间可以用两个星期，或者超薄电池储量要比同行高。未来，我们仍将持续不断地研究、开发，争取在电池永久性、快速充电等方向再上一个台阶。
另外，要说明的是，假如保养得当、使用环境设置合适的话，我们的锂离子电池是可以使用20年的。
投资者：现在电动自行车其实还是以铅酸电池为主，锂电对它替代是一个大的趋势，请问公司认为现在锂电能否取代铅酸电池？锂电方面，力神、比亚迪（002594）是比较优秀的公司，而传统的铅酸电池电动自行车在渠道方面占有优势，公司如何应对这两大竞争？
欣旺达：从成本角度来讲，铅酸比锂电会低一点，一次性购买的成本低一点。但是从使用价值来讲，虽然价格会贵一些，但锂电跑的时间长。电动自行车以往是用铅酸电池，但是铅酸电池有一个很现实的问题就是污染，特别是2012年，国家相关政策对铅酸电池自行车进入的门槛、限制条件也越来越多了。
据了解，2013年六月份国家将会出台一个标准，这将给行业发展带来新的机会。我们认为，从2013年开始电动自行车的电池将迎来一个转折时期，未来几年内会有相当一部分的锂离子电池替换铅酸电池。特别是现在自行车、摩托车的设计越来越优化，使用的路程不一定要走几十公里，而是大概跑二三十公里就够了，这样一算，成本会下来，以后市场会很大。
我们自信技术上处于国内领先。现在我国电动自行车的保有量是1亿多辆，每一年新增3000多万辆，未来几年的上升会远远超过这个数字，未来这个产业会很大，这么大的产业不可能两三家公司把这个市场做完。
欣旺达是做终端产品的公司，一个产品要做好是综合能力的体现，电芯、控制电路以及工艺、设计，还有对检出厂的配套，每一环节都做好才能把产品做好。专业的电芯生产厂商在电芯方面比欣旺达好一些，但是做产品他未必是我们的对手，产品竞争最终是综合实力的体现，我们对这个市场非常有信心。
