受公司抢占市场份额、需求增速放缓、经济形势复杂等多重因素影响，今年以来，我国蓄电池价格一路走低。在今年降价超过20%的情况下，第四季度，蓄电池行业已进入全面亏损状态。业内专家指出，目前蓄电池行业正遭遇严酷洗牌过程，公司应防止恶性竞争，以维护行业的良性发展。今年以来，蓄电池价格一路走低。资料显示，以48伏12安时电池为例，天能、超威等一线品牌从年初的一组四只410元降到九月的360元，到十一月中旬，又降到了340元。而二线品牌则从年初的近400元降到了320元。
值得注意的是，有一些编外也在冲击着行业的价格体系。我国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红介绍说，在去年行业整顿行动和今年上半年《蓄电池行业准入条件》执行后，蓄电池公司已从3000多家下降到了不足500家，但还有一些游击队式的地下厂，它们无证无照、成本低廉，在局部区域市场甚至还有运输成本低、售后服务及时等优势，这也给行业带来不小压力。
九月中旬的价格与年初相比已降价近20%，扣除原来返利的7至8个点，总体降价已超过10%。这个行业的利润最多在10个点，因此九月中旬的价格已基本处于保本边缘。相关公司负责人表示，第四季度又出现的每只电池5元的降价，小公司通过某些打擦边球的方法或许还能苦撑些日子，中型公司就已经亏损不起了，大公司日子恐怕更难过。行业已全面亏损。
业内人士指出，目前一些小公司正在通过给工人放假、压缩产量等方法来躲避行业严冬，但是由于行业洗牌无法在短时间内取得明显效果，一些大公司为了保持原有的市场份额，并继续扩大占有量，仍不得不硬扛，它们所面对的风险无疑将更大。
多位业内人士将目前出现的价格战归结为市场的变化。浙江省蓄电池行业协会秘书长姚令春表示，目前蓄电池的降价还缘于当前国内外复杂的经济形势，老百姓把手头的钱看得比较紧，电动汽车不太卖得动。为了回笼资金，作为配件的蓄电池自然也得降价促销。
姚令春预计，只有在中小公司被大量淘汰，供需出现矛盾之后，蓄电池的价格才有可能回升。洗牌过程中的严酷性，或许将在明年上半年还有更加明显的表现。
