据锂离子电池厂家统计，锂离子电池包成本中70%为材料成本，其中正极占30%-40%，隔膜占15%-30%，电解液占20%-30%，负极5%-15%，正极材料为占比最大的部分。电池成本与多种材料及不同的制备工艺技术相关，成本下降要各个环节进行配合。磷酸铁锂离子电池与三元锂离子电池包在成本构成中，因正极材料不同，导致成本有了一定的差距。其它如负极材料、隔膜、电解液、铜箔、bMS、PACK、人工、设备等成本差别不是很分明。
磷酸铁锂材料体系因没有镍、钴等金属，成本相对较低且较为稳定。三元锂离子电池材料体系因含镍、钴等金属，其价格相对较高，且易受到钴、镍原料价格波动影响。在新能源汽车财政补贴大幅退坡下，要怎么样抵消这种压力？三元锂离子电池包降成本就成了关键。
值得留意的是，即便是三元锂离子电池包系统成本降至1元/Wh左右，装配三元锂离子电池的纯电动汽车相对同等配置的燃油车仍不具备竞争力。有机构测算认为，惟有当动力锂离子电池系统成本降至0.65-0.70元/Wh时，与燃油车相比才具备抗衡的能力。这个价位，目前磷酸铁锂在系统成本上也有难度。
由于磷酸铁锂离子电池不含有贵重金属材料，因此原材料成本就可以被压缩的非常低廉。而三元锂离子电池包是以镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂离子电池，因此成本会比磷酸铁锂离子电池贵很多。
目前磷酸铁锂离子电池系统均匀报价已降至1元/Wh以下，电芯价格在0.6-0.7元/Wh左右；三元电池系统均匀报价在1.1-1.3元/Wh左右，电芯价格在0.9-1.05元/Wh左右。
