国内的新能源汽车公司在早期源于成本问题，大多采用磷酸铁锂离子电池作为能量来源，而现如今由于国家有关续航里程等补贴标准的提升，三元锂离子电池市场份额在逐渐提升。
三元材料在电池比能量、比功率、大倍率充电、低温性能等方面有优势，循环性能方面则是磷酸铁锂材料优势明显，在安全方面磷酸铁锂离子电池也优于三元材料。在选用电池时可根据不同用途选择，如大巴车空间较大，对电池比能量和比功率要求相对较低，可选择磷酸铁锂材料电池，发挥其循环性能好的特性，轿车空间有限，电池用量小，则选用高比能量与高比功率三元材料电池更为合适。
在与磷酸铁锂离子电池的竞争中，三元锂离子电池的安全问题有待提升，这始终是盘桓在汽车公司脑海中的阴影。但从长远来看，三元锂离子电池有着磷酸铁锂离子电池不可比拟的高能量密度、耐低温等特性，在新能源汽车发展的未来，三元锂离子电池解决掉安全和成本问题之后，将彻底取代目前磷酸铁锂的市场地位，将成为新能源市场上的大势所趋。
迄今为止，三元和磷酸铁锂离子电池还未能够分出胜负，三元锂离子电池略占上风，但两者至少在现阶段都不是完美的解决方法，石墨烯或者燃料动力锂电池等其他替代能源技术都在一旁虎视眈眈。
