据报道指在我国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，国内动力锂离子电池公司获得的扶持将大幅度减少，韩国电池公司预见到这种机会正计划在我国市场展开投资建设电池厂，希望分羹，这对我国的动力锂离子电池公司来说将迎来极大的挑战。
依赖国内市场成长起来的我国动力锂离子电池公司
近三年我国都是全球最大的新能源汽车市场，2017年全球销售了142万辆新能源汽车，我国市场销售的新能源汽车达到77.7万辆，我国销售的新能源汽车占全球市场的比例达到54.7%。2017年我国销售的新能源汽车当中有65.2万辆为纯电动汽车，占同期我国新能源汽车销量的比例达到83.9%。
我国为了促使国内汽车产业的发展，推出对电动汽车的补贴，而自2016年六月以来国外不少动力锂离子电池公司的产品被排除在补贴项目之外，这让国内的动力锂离子电池公司成为最大获益者。
据统计，2017年国内动力锂离子电池市场TOp5均为国产电池公司，它们分别是宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克，电池销量分别为10.57GWh、5.66GWh、2.41GWh、2.05GWh、1.66GWh。借助它们在我国市场所取得的动力锂离子电池销量，这几家电池公司分别在全球动力锂离子电池市场排名第一位、第三位、第四位、第六位、第九位。
我国取消对电动汽车的补贴将考验国产动力锂离子电池公司
我国预计到2020年完全取消对电动汽车的补贴，这样的情况下国产动力锂离子电池公司将与国外的动力锂离子电池公司站在同一起跑线上，国产动力锂离子电池公司与国外动力锂离子电池公司的竞争将要依赖自己的实力争夺市场份额，电动汽车公司采购电池的时候将紧要考虑动力锂离子电池公司的价格、品质、技术等综合优点。
2017年全球动力锂离子电池市场的数据显示，上述国产动力锂离子电池公司TOp5当中，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科国内销售的动力锂离子电池占比分别约为87%、78%、43.8%、64%，比克则几乎完全依靠国内市场，可见这些国产动力锂离子电池公司对国内市场的依靠性是相当高的。
韩国公司LG化学、三星SDI等抢先一步开始布局我国市场，预示着其他海外动力锂离子电池公司也将快速跟进，毕竟我国这个全球最大的动力锂离子电池市场谁也不希望错过，均希望从中分一杯羹，这将导致我国动力锂离子电池市场的竞争加剧。
其确实我国大陆以外的市场，动力锂离子电池最大供应商是松下，松下还是全球最知名电动汽车公司特斯拉的供应商，其次是LG化学，我国动力锂离子电池公司在海外市场与这些公司的竞争力还有一定差距，倘若我国动力锂离子电池市场完全放开进入自由竞争阶段无疑将考验国产动力锂离子电池公司的竞争实力，当然这也是我国动力锂离子电池公司迟早要迈出的一步，毕竟一家公司要做强还得靠自己。
随着我国电动汽车汽车市场的兴起，国际知名汽车公司也积极拓展我国市场，计划或已在我国市场推出纯电动汽车，这些国际知名汽车公司它们原来的电池供应商就是海外动力锂离子电池公司，这对海外动力锂离子电池公司也是相对有利的。
当然国产动力锂离子电池公司依托国内市场发展起来后也开始逐渐拥有了自己的竞争优点，如沃特玛其在海外市场销售的动力锂离子电池比例就超过五成，将来市场进入自由竞争阶段后这些拥有竞争优点的国产动力锂离子电池公司或许在猛烈的市场竞争中锻炼自己进一步加强竞争力反而有利于它们进一步拓展国际市场。
