锂离子电池：是一种二次电池（充电电池），它重要依赖锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
（1）正极——活性物质一般为锰酸锂或者钴酸锂，镍钴锰酸锂材料，电动自行车则普遍用镍钴锰酸锂（俗称三元）或者三元+少量锰酸锂，纯的锰酸锂和磷酸铁锂则由于体积大、性能不好或成本高而逐渐淡出。导电极流体使用厚度10--20微米的电解铝箔。
（2）隔膜——一种经特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔结构，可以让锂离子自由通过，而电子不能通过。
（3）负极——活性物质为石墨，或近似石墨结构的碳，导电集流体使用厚度7-15微米的电解铜箔。
（4）有机电解液——溶解有六氟磷酸锂的碳酸酯类溶剂，聚合物的则使用凝胶状电解液。
（5）电池外壳——分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，还有电池的盖帽，也是电池的正负极引出端。
锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，惟有锂离子，这就是锂离子电池。锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。在充放电过程中，锂离子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌和插入/脱插，被形象地称为“摇椅电池”。
当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高。
一般锂离子电池充电电流设定在0.2C至1C之间，电流越大，充电越快，同时电池发热也越大。而且，过大的电流充电，容量不够满，因为电池内部的电化学反应要时间。就跟倒啤酒相同，倒太快的话会萌生泡沫，反而不满。
1）电压高
单体电池的工作电压高达3.7-3.8V（磷酸铁锂的是3.2V），是Ni-Cd、Ni-MH电池的3倍。
2）比能量大
能达到的实际比能量为555Wh/kg左右，即材料能达到150mAh/g以上的比容量（3--4倍于Ni-Cd，2--3倍于Ni-MH），已接近于其理论值的约88%。
3）循环寿命长
一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到2000次以上。关于小电流放电的电器，电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
4）安全性能好
无公害，无记忆效应。作为Li-ion前身的锂离子电池，因金属锂易形成枝晶发生短路，缩减了其使用范畴：Li-ion中不含镉、铅、汞等对环境有污染的元素：部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为“记忆效应”，严重束缚电池的使用，但Li-ion根本不存在这方面的问题。
5）自放电小
室温下洋溢电的Li-ion储存1个月后的自放电率为2%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni-MH的30-35%。
6）快速充电
1C充电30分钟容量可以达到标称容量的80%以上，磷铁电池可以达到10分钟充电到标称容量的90%。
7）工作温度
工作温度为-25~45°C，随着电解液和正极的改进，期待能扩宽到-40~70°C。
衰老
与其它充电电池不同，锂离子电池的容量会缓慢衰退，与使用次数有关，也与温度有关。这种衰退的现象可以用容量减小表示，也可以用内阻升高表示。
回收率
约莫有1%的出厂新品因种种原由要回收。
不耐受过充
过充电时，过量嵌入的锂离子会永久固定于晶格中，无法再释放，可导致电池寿命短。
不耐受过放
过放电时，电极脱嵌过多锂离子，可导致晶格坍塌，从而缩短寿命。
锂离子电池是用金属锂作为电极的一种储能电池，比能量极高，早期分为一次性电池和可充电锂离子电池，但在可充电锂离子电池发生事故以后，民用市场上已经很少见得到可充电锂离子电池。锂离子充电电池实际上是利用锂离子的浓度差进行储能和放电，电池中不存在金属锂。
金属锂离子电池跟一般干电池的原理相同，它是用金属锂作为电极，通过金属锂的腐蚀或叫氧化来萌生电能的，用完就废了，不能充电。
最重要的差别是金属锂离子电池是一次性电池，锂离子电池是可充电循环电池！金属锂离子电池跟一般干电池的原理相同，它是用金属锂作为电极，通过金属锂的腐蚀或叫氧化来萌生电能的，用完就废了，不能充电；锂离子电池一般用钴酸锂做正极，碳做负极，中间填充电解液以形成离子游离的通道，用隔膜来分离正负极戒备短路。当充电时由于电场用途锂离子从钴酸锂中游出，游离在电液中穿过隔膜中的孔隙，到达负极与碳反应生成碳化锂；放电过程与此相反，锂离子又回到正极，这就是锂离子电池的充放电过程。
