其中，以铅酸电池为数量最多。铅酸电池的价格最低，也最常用，我国是全世界铅酸电池最大的加工国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。
胶体电池属于铅酸电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸蓄电池的差别不仅仅在于电液改为胶凝状。
例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的使用特色。近期已有试验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料声明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业践行及有待工业化的胶体电池的使用范例。
胶体电池与常规铅酸蓄电池的差别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的使用推广。其最紧要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸蓄电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸蓄电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸蓄电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，有关同样容量的铅酸电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂离子电池的内阻相比较较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更紧要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，非得要使用串连电池包，而串连电池包的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大新增。目前一个良好的锂离子电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂离子电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池相同要处理问题的。
