据外媒报道称，宝马将于2022年开始小规模加工iHydrogenNEXT氢燃料动力锂电池车。该车电堆系统由宝马集团研发，而单体燃料动力锂电池来自于丰田，该车补充燃料的时间仅需3-4分钟。
NE观察：
1.iHydrogenNEXT动力系统所使用的燃料动力锂电池系统通过氢气与空气中的氧气出现化学反应，可出现高达125千瓦（170马力）的电能。车辆除水蒸气外不排放任何废气，零排放。
2.iHydrogenNEXT的燃料动力锂电池下方装有直流变换器，可让燃料动力锂电池的电压水平与电动动力系统和高功率型电池的电压水平相匹配。高功率型电池不仅可以由燃料动力锂电池充电，还可以使用制动能量回收系统出现的电力。
3.看下其详尽参数，可储存6千克的氢罐，加注满仅需3到4分钟。此外，宝马的第五代eDrive电力驱动系统也将集成到iHydrogenNEXT当中，位于电机上方的动力缓冲电池，可以在超车或加速时供应额外动力，系统总功率可达275kW（374ps）。
4.宝马正在系统、全面地推进零排放出行的落地。宝马认为目前还没有一种驱动形式可以满足全球客户的所有出行需求，将来多种动力系统将长期并存。从长期来看，氢燃料动力锂电池技术有可能成为宝马集团动力系统组合的第四大支柱。
5.自2013年起，宝马集团与丰田两家公司强强联手，不断深化合作，推进氢燃料动力锂电池技术的研发和产业化。虽然氢燃料的填充效率和目前的汽油差别不大，丰田Mirai所搭载的氢燃料系统补充燃料仅需时3-4分钟，但氢能源的成本的控制以及氢燃料站的建设还有很长的路要走。
