近日，网通社从外媒获悉，大众集团电池部门主管弗兰克布鲁姆（Frankblome）于三月十七日宣布，明年大众集团将把电动汽车电池中的镍含量从65%提高到80%。
目前大众的电动汽车电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰。布鲁姆同时透露，大众集团下一代电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。
据悉，大众计划到2025年加工300万辆纯电动汽车，这将要3亿千瓦时的电池，紧要在亚洲和欧洲加工。电池包的大规模量产将有助于降低电池成本，到2025年有望将成本控制在低于每千瓦时100美元的水平。
依据能源顾问公司WoodMackenzie先前的资料，随着电动汽车崛起，有越来越多的汽车厂商将会新增电动汽车的产量，车用电池关键材料可能会在2020年中旬出现紧缺现象。因此有些车厂在考量到钴的全球储量低、成本高与毒性问题等因素之后，自然会做出在动力锂离子电池中减少钴含量，提高镍含量（全球储量更为丰富）的决定。
