据相关媒体报道，大众汽车据称将探索购买我国汽车供应商的股份，与我国汽车供应商就合作进行商谈,潜在目标为国轩高科动力能源有限公司。
知情人士表示，大众为了保持在我国汽车市场的优点和技术优点，计划投资我国动力锂电池供应商，特别是拥有电动汽车技术的公司，正在考察多个潜在可能公司，可能包括总部位于我国安徽省的电池加工商国轩高科技股份有限公司。
不过，大众尚未作出最终决定，也不能确定最终会达成一笔交易。大众未证实外媒报道，只是在表明中表示，正与多家当地供应商讨论可能的合作。由于消息的保密性，消息人士不愿透露姓名。
分解人士表示，动力锂电池技术对大众至关紧要。尤其是在大众致力于在我国汽车市场上大力推广电动汽车的大背景下。大众目前在我国的动力锂电池供应商是宁德时代.
该消息传出后，国轩高科技股份有限公司在深圳的股价上涨6%，较去年同期上涨逾一倍。该公司市值约为21亿美元。法兰克福股市，大众股价上涨0.4%。
目前，大众集团正在全力布局电动汽车范畴。2019年二月，大众集团调整管理职责，CEO迪斯将笔直负责电动战略；2019年三月，大众汽车集团对外开放电动化平台；同月，大众集团公布最新规划，计划在10年内推出70余款纯电动汽车。
上海车展期间，大众汽车首席执行官赫伯特•迪斯表示，大众集团计划到2020年在我国市场推出30余款新能源汽车，到2025年实现40多个车型的本地化加工，八月宣布到2025年大众集团的纯电动汽车占我国新车销售量的比率将提高至50%。
此外，日前有媒体报道称，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯有意收购特斯拉的股份，并援引大众汽车一位高级经理的言论称，“假如有可能的话，迪斯会立即有所行动。”该报道称，迪斯定期与特斯拉的CEO马斯克会面，但马斯克目前对合作一事并无兴致。
八月二十二日，大众汽车集团发表表明否认此前有兴致收购特斯拉股份的传闻，大众汽车集团发言人PietroZollino在表明中表示，“有关大众集团收购特斯拉股份的推测是毫无依据的。”
据了解，德国大众汽车集团在本月十六日公布的七月份销量数据。七月份，大众集团交付量为88.6万，同比下降2.4%；我国市场交付量为31.3万辆，同比上升1.3%。今年1至七月，大众集团全球汽车交付量约625.2万，我国市场占比超过三分之一，约223万辆。
面对新能源汽车趋势的来临，大众集团不仅频频放话表态，还在电池等电动化的核心部件上有所布局。在采购之外，大众集团更希望投资自己电池加工计划，而不是长期依靠电池供应商。
