6月14日，由电池中国网、中国化学与物理电源行业协会、安信证券及其他投资机构组成的“趋·动未来——2016电池产业链联合调研活动”调研组来到深圳市科陆电子科技股份有限公司（简称科陆电子），开展调研走访活动。
在结束了北路和东路调研后，南路调研组于6月中旬来到我国电池及相关产业较为发达的珠三角地区，科陆电子作为全国知名的电力设备企业，以其近年来在储能领域的领先布局，吸引了南路调研组的目光。
近年来，在国家政策倾斜和企业技术水平提升的双重利好下，国内储能产业已经成为下一个“风口”，并带来了数百亿元的庞大市场。在此次调研走访过程中，科陆电子参股子公司北京国能电池科技有限公司（简称国能电池）总经理郭伟表示，在化石能源大量消耗以及风电、光电等清洁能源被大量浪费的背景下，储能产业成为提高能源效率、减少环境污染的关键一环。科陆电子也正是看准储能产业发展的巨大机遇与潜力，在储能方面频繁进行大手笔投入。据了解，科陆电子依托自身在电力设备方面的技术等优势，先后在国内布局了多个与储能相关的示范项目。
而对于电化学储能目前存在的成本偏高等问题，科陆电子技术总监、首席科学家阮海明则认为，目前随着技术水平的提高，储能的度电成本正呈现逐年下降趋势。以磷酸铁锂电池为例，目前磷酸铁锂电池的度电成本大约为0.8元，某些定制产品可以降到0.6元，而未来技术升级后的度电成本很可能只有0.3元。
对于业界普遍看好的铅炭电池技术，阮海明认为，相较于铅炭电池，锂离子电池的适用范围更广，可用容量也更高。当成本问题得到有效解决后，储能系统的安全性成为重中之重。储能系统的工况其实也很复杂，铅炭电池可能在某些条件下具备一定优势，但综合能效、安全性、寿命、可控性等多方面因素，锂离子电池特别是磷酸铁锂电池的综合优势更为突出。
此次联合调研活动负责人、电池中国网总编辑张雨问及科陆电子在动力电池方面的布局时，郭伟表示，科陆电子目前也在不断完善上下游产业链。于2015年出资参股的国能电池在今年年初已完成7亿安时的产能扩建任务，预计今年下半年还将有10亿安时的产能投产。
国能电池主要从事磷酸铁锂动力电池的生产，并为国内多家知名纯电动客车企业进行配套。郭伟表示，之所以选择磷酸铁锂电池，是因为在未来的1-2年期间，三元电池仍然不是动力电池的首选。首先，我国缺乏镍、钴等矿产资源，这些资源多被国外企业所垄断，因此装配三元电池的电动汽车其经济性可能无法保证；其次，我国三元电池企业的技术水平远落后于日韩企业，大量装配到新能源汽车上不但无法体现出三元电池的高能量优势，还将会受制于人，带来众多隐患。
对于近期动力电池相关政策对于整个行业的影响问题，郭伟预计未来1-2年，动力电池行业很可能出现大规模洗牌，最后只剩下5-6家有规模、有自主创新技术的动力电池企业。
张雨表示，通过本次调研走访，对科陆电子在储能领域及动力电池领域的相关布局进行了梳理，进一步了解了科陆电子的核心竞争力，也让调研组对储能企业有了更加深刻的认识，电池中国网也将会站在媒体的角度，积极为行业发声。
