18650其实是指电池的外形标准，是日本SONY公司当年为了节约本钱而定下的一种标准电池型号，其间18声明直径为18mm，65声明长度为65mm，0声明为圆柱形电池。18650电池原指镍氢电池和锂离子电池，因为镍氢电池如今比较少用，所以如今多指锂离子电池。18650锂离子电池单节标称电压通常为3.6V或3.7V；最小放电停止电压通常为2.5～2.75V。多见容量为1200～3300mAh。
18650电池是最早、最老练、最安稳的锂离子电池，广泛使用在电子产品中。相比之下，层叠式锂离子电池远远没有老练，多见的有方形电池、软包电池，甚至连尺寸、巨细、极耳方位等都不一致，电池厂商所具有的加工工艺也不能满意条件，大多数以人为操控为主，电池的一致性达不到18650电池的水准。倘若电池的一致性达不到祈求，许多电池串、并联构成的电池包的管理也将不能让每个电池的功能非常好地发挥，而18650电芯能够解决这一疑问。总结来说，18650电池的单体容量小，所需的单体数量会许多(ModelS有7104只)，可是一致性极好；层叠式电池的容量能够做得较大(20Ah到60Ah)，单体数量能够下降，可是一致性差。相比之下，现阶段很难投入许多的人力物力与电池供货商一同去改进层叠式电池的加工工艺。因此，在研制Roadster和ModelS的时分，Tesla的仅有选择是从商场上去采购电池，自行开发电池体系。
开发一套管理6000多节单体一致性极好的电池体系与开发一套200多节一致性很差的电池体系，相比之下，前者的技能难度应该更低一些。即便单体电池数目增多，可是倘若这些电池的功能是牢靠的，管理起来仍是简单一些。有关安全性前面说到层叠式锂离子电池的各种优势，但是它也有一些缺陷。因为层叠式锂离子电池通常是选用铝塑膜封装的，而铝塑膜的厚度薄，机械强度差，在轿车发作碰撞等极点情况下，铝塑膜很容易发作破损致使安全事故发生。这也就解说了为甚么日产要在4个单体构成的电池模块外面再加一个铝壳。18650电池通常是钢壳，安全性更好；并且前面也说到跟着18650电池生产工艺水平的的不断提高，安全性也在不断提高。
