锂离子电池的工作原理
锂离子电池紧要是通过电池内部的电极氧化反应，将化学能转化为电能从而推动车辆行驶。而锂离子电池的内部结构紧要由正极和负极材料组成，当然也包括电解液。在电池每次充放电的时候，电池内部的电池材料会出现晶体，从而引起电池内部的性能下降。
实际使用中电池状态
新能源车在路上行驶，并且要经过无数次的充放电。所以影响电池衰退的原由还有许多，有充放电的电压，包括电池充足的功率以及外部的温度都会对电池出现影响。
当电池反复的充放电的时候，电池内部的电机会使电池本体材料电极会出现晶体，引起电池内部导电性能下降，也就是锂离子的活性出现了下降，那么从而就会导致它的阻值新增，最后会影响到电池容量的衰减。
目前，新能源汽车电池紧要使用的是三元锂离子电池，有关三元锂离子电池来脚最大的点就是会怕环境的高温，从而会影响到它的使用的寿命，这个也会影响到能量密度。出现电池衰退紧要是由于车辆在使用的过程当中，充放电倍率，充放电倍率越大，电池容量衰减的越快。充电器质量不行，导致电池过充。我们常常看到在车棚里充电的电动汽车发生自燃的现象，即使在冬天也不例外。一些整车公司或者经销商为了降低成本，采取电池与充电器分开采购。经销商在采购电池的时候会尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。倘若遇到充电器质量不过关，充电器里面的充电过载自动断电功能失效，造成了铅酸蓄电池过充。铅酸电池在充电的过程中电池释放热量以及充电器也要释放热量，一旦出现继续高温还在继续充电，那就会出现自燃现象。其实除了电池质量要保证，充电器的质量也是尤为紧要的。
