重磅！8亿元订单+28.5亿元股权"绑定"！宁德时代宣布与华晨宝马深化战略合作！
在动力电池产能过剩的市场阴影之下，宁德时代再次通过股权绑定车企客户。
7月17日宁德时代发布公告称，公司与华晨宝马深化战略合作。华晨宝马将向公司购买电池产能建设项目，金额8.15亿元。华晨宝马还将向宁德时代长期采购指定型号的动力电池产品，并为此向公司支付28.525亿元的初始预付款。
宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时（如公司实施A股非公开或者H股IPO），华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元。双方于2018年7月17日签署了《战略合作协议》。
协议具体显示：
第一，为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。
第二，华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品，初始预付款为28.525亿元。
第三，公司同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或者H股IPO)，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元，具体投资方案以届时公司股东大会审议通过的方案为准。
第四，公司与华晨宝马于2018年7月17日签署了《项目采购协议》和《长期采购协议》，前述协议已经签署并生效。
本次战略合作协议的有效期为自协议生效之日起54个月。
早在2017年6月，总投资超百亿元的上汽时代先进动力电池系统产业化项目和时代上汽先进动力电池产业化项目在溧阳开工，据当地媒体报道，该项目主要客户为上汽集团旗下整车企业，一期预计总投资100亿元，占地约800亩，将形成18GWH的动力电池生产能力;到2020年建设动力电池总产能36GWH，将超越特斯拉此前规划的35GWH年产能。
上汽时代即上汽时代动力电池系统有限公司，宁德时代持股49%、上汽持股51%;时代上汽即时代上汽动力电池有限公司，宁德时代持股51%、上汽持股49%。
塔菲尔新型能量存储设备研发生产项目竣工
7月16日上午，在江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司举行了“2018年南京市重大产业项目集中竣工”仪式。中共江苏省委常委、南京市委书记张敬华致辞，中共南京市委副书记、市长蓝绍敏介绍了全市集中竣工投产项目情况，中共南京市江宁区委副书记、区长祁豫玮和江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司董事长龙绘锦分别作为区县和企业代表发言。竣工仪式由中共南京市委常委、常务副市长、市委秘书长杨学鹏主持。
塔菲尔新型能量存储设备研发、生产项目，是2018年上半年南京市集中竣工投产的重大项目之一。该项目计划总投资80亿元，占地650亩，总建筑面积约80万平方米，主要产品为LFP电芯和NCM电芯。2018年4月该项目一期工程竣工，完成投资7.8亿元。一期竣工项目是对3.4万平方米厂房进行改造、设备购置、生产运营。预计一期满产后可实现1.5GWh/年的能量存储设备生产能力，实现年产值15亿元。
该项目主要产品包括各种类型国标尺寸的方形铝壳锂离子动力电池和储能电池(磷酸铁锂电池和三元材料体系电池)，产品广泛应用于电动汽车及储能，其自主研发的动力锂离子电池具有高安全性、高能量密度、快速充放电、优异低温性能、长寿命等技术优势，五项核心技术优势在国内均处于行业顶尖水平。
石墨烯包覆改性锂离子电极材料技术获得重大突破当升科技强势封板
7月16日，中国高科技产业化研究会科技成果评价会在北京举行，中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获得重大突破。
经测试，中国科学院金属研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科学家赵金平带领的团队研发的石墨烯包覆技术，能将锂离子电池正极材料比容量提升15%-25%，将循环1000次后的容量保持率提升30%-40%;把负极材料的容量提升40%-45%，将循环1000次后的容量保持率提升35%-50%。
这意味着，把石墨烯包覆锂离子正、负极材料技术应用到车用动力电池上，有望提升目前三元锂电池单体能量密度(约200Wh/kg)，达到之前提出的2020年车用动力电池能量密度指标300Wh/kg的目标。
赵博士团队的“两相界面包覆法”和“液氮冷萃法”分别解决了锂离子正极材料和负极材料的石墨烯包覆的难题，生产出新型锂离子电极材料。其性能已接受有关机构进一步检测，相关技术已申请数项国家专利，并成功投入规模化试产，为商业化量产奠定了基础。
今日（7月17日）股市受此影响，锂电池板块尾盘拉升，当升科技强势封板，宝泰隆、科恒股份、兆新股份跟风大涨。
本田松下或联手研发便携式摩托车用锂电池
据外媒报道，本田与松下正考虑合作研发摩托车用便携式电池，欲在竞争激烈的零排放汽车市场中获得一席之地。据业内人士透露，两家公司在印度尼西亚开展实验，并将松下的可拆分锂离子电池用于本田的电动摩托车上，测试其运行表现。
日本新能源产业技术综合开发机构(NewEnergyandIndustrialTechnologyDevelopmentOrganization，NEDO)已决定为该项目提供资金。本田将目光放到电动摩托车的电池研发上，该产品针对日本本土及其它亚洲市场，或可被用作为能量源，为各家庭供电(V2G)。
此外，本田致力于推动汽车业的电气化转型，并在上月与通用签订协议，共同研发新一代电动车车载电池。
沧州明珠年产10500万平方米湿法锂离子电池隔膜项目全部投产
沧州明珠(002108)7月17日晚公告，“年产10500万平方米湿法锂离子电池隔膜项目”为公司募投项目，由公司控股子公司沧州明珠锂电隔膜投建，2017年7月，该项目中的第一条生产线投产。目前，该项目中的其余两条生产线相关设备调试完毕，完成了试生产，现已正式投产。该项目投产将提高公司湿法锂离子电池隔膜产品的产能。
深圳先进院研发出室温高电压双碳结构钙型双离子电池
近日，中国科学院深圳先进技术研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其研究团队成功研发出了一种基于双碳结构的钙型双离子电池。相关研究成果ANovelCalcium-IonBatteryBasedonDual-CarbonConfigurationwithHighWorkingVoltageandLong-CyclingLife已在线发表于国际材料科学期刊AdvancedScience(AdvanceScience,2018,DOI:10.1002/advs.201701082)上。
该电池材料廉价易得并且环保，采用膨胀石墨作为正极材料，PF6-阴离子可以在其片层结构中可逆地嵌入/脱出;采用中间相碳微球作为负极材料，Ca2+可以在其片层结构中可逆地嵌入/脱出。电解液采用基于六氟磷酸钙做电解质的碳酸酯类电解液。研究表明，该钙型双离子电池可以在室温下实现可逆充放电，并且表现出优异的电化学性能：平均工作电压高达4.6V，1C倍率下循环300圈后容量保持率为94%。这种新型钙离子电池结构设计为钙离子电池的研究开拓了新思路，也为基于多价金属离子电池的研究提供了借鉴意义。
