今年，磷酸铁锂不止在新能源汽车市场大火，5G基站场景对其的需求甚至更旺！
继三月四日我国移动公布招标通告，将采购6．102亿Ah（规格3．2V）磷酸铁锂离子电池（约合1．95GWh），用于通信范畴后，我国铁塔也宣布将大规模采购磷酸铁锂离子电池。三月十一日，我国铁塔公布《2020年备电用磷酸铁锂蓄电池包产品集约化电商采购项目采购通告》，将招标采购2GWh磷酸铁锂离子电池包产品。
我国铁塔2020年备电用磷酸铁锂采购产品型号
据我国铁塔解析，本次采购规模约为2GWh，采购周期为1年。
电池我国网了解到，本次招标采购中标人数量为5个，每个中标人对应的中选份额如下：
我国铁塔表示，申请人须具有自2018年一月一日至2020年三月十一日累计不低于5000万元人民币（含税）磷酸铁锂离子电池包（仅限于备电类、储能类、动力类）的销售业绩，不蕴含单独电芯的销售业绩，且须具有磷酸铁锂离子电池包的加工量力（含磷酸铁锂电芯自主加工量力）。
与我国移动不同，我国铁塔并未对招标进行最高限价。
电池我国网此前曾报道过，我国铁塔自2018年开始停止采购铅酸蓄电池，统一使用磷酸铁锂离子电池作为基站备用电源系统。不过，之前我国铁塔仍以车用退役磷酸铁锂离子电池回收梯次利用为主。
数据显示，截至2018年年底，我国铁塔已在全国31个省市区约12万个基站中使用了梯次电池约1．5GWh，替代铅酸蓄电池约4．5万吨；2019年，我国铁塔基站备用电源新增使用的磷酸铁锂离子电池约5GWh，替换铅酸蓄电池约15万吨。
考虑到早期的锂离子电池规格繁多、标准不一、工艺不规范和性能不高等因素，拆解利用较为困难，经济性不高，我国铁塔也同步进行磷酸铁锂离子电池新品的采购。据电池我国网了解，仅2019年，我国铁塔各地分公司就已经进行过多次基站备电用磷酸铁锂离子电池包采购事宜。
两家公司今年招标磷酸铁锂已近4GWh
三月四日，我国移动公布通告，今年计划招标1．95GWh磷酸铁锂离子电池，用于通信范畴。加上此次我国铁塔计划招标2GWh，这两家通信巨头今年采购的磷酸铁锂量就接近4GWh，而我国联通、我国电信、华为等通信及设备公司预计也会快速跟上。可以看出，通信基站范畴正成为磷酸铁锂离子电池新的紧要使用场景。
5G技术的成熟及使用，为磷酸铁锂离子电池打开了新的广阔市场。传统通信基站紧要是铅酸电池，但是该电池使用寿命短、性能低，且对机房环境、后期维护要求较高。探测数据声明，5G基站的电能消耗几乎是4G基站的2到3倍，而磷酸铁锂高能量、长寿命、低成本、高安全的优异特性正契合这一需求。
“5G技术频率高，信号传播过程中的衰减更大，因而基站要更密集，”一业内人士表示，5G采用超高频信号，比现有的4G信号频率约要高出2到3倍，其基站需求量也将同步上升。国家工信部2018年的数据显示，我国目前已有的4G基站总数达到372万个，5G基站数按照多两倍推算，将来国内基站数至少会超过800万个。
据电池我国网了解，作为国内通信基站的“老大哥”，截至今年二月底，我国铁塔已累计建成5G基站20万个，依据我国移动、我国联通和我国电信的目标，到今年年底将开通60万个5G基站，市场缺口依然巨大。而5G技术的大规模使用，必将要规模更为庞大的基站数量建设，同时再加上对现有3G／4G通信基站的升级，都将为磷酸铁锂需求供应更大空间，5G基站市场有关磷酸铁锂离子电池的需求将具有继续性。
蛋糕很大，自然吸引不少涉磷酸铁锂离子电池类公司关注，除了传统深耕通信备用电源的涉磷酸铁锂离子电池类公司，近年来，一些专注车用磷酸铁锂离子电池的公司也开始加入到通信基站电源市场中。如去年十一月，国轩高科年产量7GWh的5G新能源产业基地项目落户唐山，据悉该项目将紧要加工5G通信电源用磷酸铁锂离子电池。此外，比亚迪、亿纬锂能等涉磷酸铁锂离子电池的几大巨头也纷纷进入该市场。
看好磷酸铁锂在储能、5G等产业的前景，磷酸铁锂上游材料公司也在加码投资。近日，德方纳米表示，公司将追加10亿元投资建设“磷酸铁锂正极材料加工项目”。预计，将来这一市场的竞争也会比较猛烈。
