1.3S，4S：电池包由许多串联的电池包成，这个数字代表了这一点。倘若电池包被列为3S电池包，那么它在电池包内有三个串联的独立电池，每个电池的标称电压为3.7伏。然后将该电池包的总电压列为11.1伏特。4S电池包的电压为14.8伏特等（四个电池x3.7伏特=14.8伏特）
2.容量：电池的容量额定值表示其输出电量，或者在电池前以给定速率从电池获取电量的时间长度达到截止电压或放电。从电池获取电量越快，它将继续的时间越短。很多时候，我们的电池容量以毫安小时（mAh）而不是安培小时（Ah）列出。这仅仅是公制转换为较小的单位，1安培小时=1,000毫安小时，因此2.2Ah是2,200mAh。
3.放电额定值：C表示电池相有关其最大容量可以放电的速率。倘若电池以高于放电额定值的速率放电，电池可能会损坏，或者更糟，可能会造成安全隐患，如火灾。倘若电池的放电额定值为15C，则意味着一次可以从中获取的最大功率等于其容量的15倍。使用容量为2,200mAh的电池示例，这意味着您可以安全地从电池获得的最大电流为15x2,200=33,000毫安（或33安培）。电池标签上列出的放电等级是依据制造商认为电池包在放电过程中能解决的内容，而不降低电池包的性能。这些放电等级，有时被错误地称为C等级。具有较高放电率的电池包具有较低的内阻（IR），这是一件好事。许多电池供应两种放电额定值，如30C/60C。这些代表继续性和爆发等级。第一个数字意味着它将继续支持30C放电，并且有关短脉冲（通常少于15秒）它应当支持60C。这准许在油门快速更换期间最高可出现60C，但不应当是您常常使用的。倘若您要更高的电流水平，请购买更高容量，且更高额定C数的电池包。
4.内阻：表示电池或电池包的内阻。一些充电器将在充电周期内探测一个电池包内每个电池的内阻。随着内阻新增，电池性能降低。因此，作为一般规矩，电阻越低，电池将供应的性能越高。通常，具有高放电容量的电池具有较低的内阻。电池包标签通常是制造商试图将其产品置于最佳状态。额定为65C的电池包和连接器的小规格电线将无法真正解决该电流量。小心购物，使用你能买得起的最好的电池。以提高无人机飞行体验。
