1、公司开始大力制造以锂离子电为动力的电动汽车。虽然在推广中会遇到这样的难题，但通过大品牌公司的推动，必定能取代良好的效果。
2、整车与零部件公司正在联手来解决电控系统在装配锂离子电池上存在的技术问题，破除安全、续行里程上、使用寿命等技术上的瓶颈。
3、为了降低制造成本，锂离子电池公司正在研制与铅酸蓄电池相比更具性价比优点的清洁、高效的新能源电池。
4、国家出台抑铅扬锂离子的政策，将给予制造、销售和消费锂离子电电动汽车的政策支持，比如税收、补贴、简化审批流程等等。
5、对铅酸蓄电池使用征收一定的消费税，或者污染征费，并以此来补贴使用锂离子电电动汽车公司。
1、价格
廉价是微型电动汽车选择铅酸蓄电池的重要原因。
整个低速电动汽车的价格份额中，电池占据了大部分，国内市场的行情是铅酸蓄电池的价格远远低于锂离子电池的价格。微型电动汽车搭载铅酸蓄电池，无国家补助，完全依靠市场经济，价格将会在现有的基础上翻一倍。凭借廉价和风雨无阻的便捷，低速电动汽车在国内有着广阔的发展前景。
2、使用体验
锂离子电池组一旦出现故障进行返修，时间长则一个星期左右，甚至有的更长，让消费者等待得不耐烦，失去了使用的信心。其原因是，经销商无法维修或更换锂离子电池内部出现问题的电芯，一定要通过快递运送到制造公司，通过专业设备来进行电池的维修。这是制约锂离子电池大规模替代铅酸蓄电池的关键之一。
3、政策
在国家强调低速电动汽车使用锂离子电池背景下，政府对锂离子电池产业已经有所动作，锂离子电池的价格必定有所下降，很有可能未来会降低到和铅酸蓄电池同一价位上。虽然锂离子电池组技术成熟，但是国内厂家对锂离子电池正负极材料技术的掌握还没达到低成本研发锂离子电池的阶段，未来三到五年内，锂离子电池的价格恐怕很难和铅酸蓄电池抗衡，赢得消费者认可。
总的来说，从价格和政策上来看，未来低速电动汽车锂离子电化，取代铅酸蓄电池是趋势，但是将会有一个较长的过程。
无论怎么，铅酸蓄电池的转型之路向锂离子电池市场布局无疑是最好的选择，各公司要把握锂离子电池组市场爆发的发展契机，可以依托铅酸蓄电池在低速车市场的固有基础，专注于电动汽车的锂离子电池开发和推广。
