从18650类型切换至21700类型后，1电池单锂离子电池体容量提高35％。以特斯拉出产的21700电池为例。电池单体电池容量能够达到34.8Ah大幅提高35％。
早期运用的18650电池体系能量密度约250Whkg后来其出产的21700电池体系能量密度在300Whkg左右，2电池体系能量密度提高约20％。特斯拉发表的数据来看。21700电池的体积能量密度比原有的18650高出近20％。
21700电池的动力锂离子电池体系价格为170美元／Wh而18650电池体系的价格为185美元／WhModel3上运用21700电池后，3体系的本钱估计下降9％左右。从特斯拉发表的电池价格信息分析。仅电池体系本钱就能够下降约9％。
单体能量密度更高，4体系的分量估计下降10％左右。21700全体体积大于18650随着单体容量提高后。所以同等能量下所需电池单体的数量可削减约13降低体系管理难度的同时也将削减电池组采用的金属结构件及电气配件的数量，这进一步降低了电池的分量。三星SDI改用一套新型21700电池之后，发现体系比较目前的电池削减10％分量。
21700电池功能在各方面均比18650有较大提高。此外，保持了18650型电池所具有的高可靠性和安稳的功能。相较于其他电池类型，21700从电池原材料选用、制造工艺和技能流程等方面，都和技能较成熟的18650电池类似。因而18650与21700产线大部分能够兼容，部分公司比较稳妥的办法是出产线上做文章，将出产线向21700和18650兼容上挨近。
