1、尽量戒备洋溢电至100%。一般状况下，锂离子电池的最佳电量区间是30%~80%。例如，日产轿车在销售聆风电动轿车时，就主张用户在充电至电量的80%时中止充电，这样做或许降低了电动轿车的续驶路程，可是能够有效延伸电池寿数。别的，留有必定的电池容量能够用作电动轿车在制动时，进行能量回收，由于倘若电池处于满电或挨近满电状况，为了戒备电池过充，就会中止制动能量回收。
2、有关纯电动轿车，尽量戒备完全放电至0%。锂离子电池更适用于部分放电循环而不是深度放电循环。由于锂离子电池并没有回想效应，所以不用担心电池浅充浅放对电池寿数的影响。顾客经常问的问题是电动轿车能走多远？可是请尽量不要自行测验将电池耗光来探测电动轿车的续驶路程。
3、有关插电式混合动力轿车，在特定状况下考虑运用爬坡形式或关闭电动形式。有关丰田普锐斯或通用沃兰达等插电式混合动力轿车，能够将电池电量用到电量较低之后会切换到汽油形式，由于车辆的电池办理体系会及时关闭电池体系以戒备深度循环。可是倘若在办法的出行线路上会有很长的爬坡，请在爬坡之前至少20分钟敞开爬坡形式或关闭电动形式。4.运用充电办理体系，削减电池高电量状况。一般来说，锂离子电池在半电量状况时是最安稳的。因而，如何在确保电池电量满意出行要求的一起又能坚持电池状况安稳呢？许多电动轿车厂商或充电设施厂商提出运用智能充电办理器，延时充电以削减电池高电量状况的时间。最好的方法是将达到所需电量状况的时间设置在距离动身时间约1小时。这样做一方面能够戒备有意外改动行程，另一方面也能够在出行前，降低电池温度（后一条在冬天能够不考虑，由于充电的温度对低温运用有利）。
4、不过，也有破例，当电动轿车电池几乎没电时，及时充电变得愈加紧要。
5、在高温气候，尽量在阴凉处泊车；在寒冷气候，尽量在车库泊车。大部分电动轿车都有热办理体系，坚持电池温度在-6℃~30℃，这有关坚持电池处于健康状况非常紧要。但在高温气候，倘若露天泊车后不关闭热办理体系，几小时后返回后，车辆的电池或许已经被本身降温耗尽；倘若泊车后热办理体系敞开几分钟后中止，车中的电池将被周围环境渐渐地加温。而两种状况都对电池的寿数出现影响。另一种，处理办法是，在高温气候泊车后，敞开电池热办理体系的一起，进行充电。这样既能够坚持电池的适合的温度，又能够戒备深度放电。6.提前办法长时间泊车形式。有关部分具有有贮藏形式的车型，能够将车辆插电并敞开贮藏形式；有关没有此功用的车，倘若你将有超过一个月不会开电动轿车。你能够（1）将车停放在温度较低（可是不太冷）的地点；（2）充电至60%；（3）电池会渐渐自放电，当自放电至20%或3个月后（先到者为准），从头将电池充电至60%。7.削减直流快速充电的次数。当电动轿车的单次充电路程不能满意当天的出行时，快速充电非常有用。可是，电池将为此便利付出代价。
