1、电器内部线路老化。这种状况唯一的解决方法就是定期维护，不要从买来不出问题就没有去修理店看过，最好每年都去修理店看看。
2、电器内部进水。这种状况做好防水，尽量戒备雨天室外充电。
充电器、电动汽车保护板失效做成过充、过流、温度超标等。
这一类基本都是充电器与电动汽车保护板两层失效形成的（当然不扫除有些充电器不带这类功用），这一类问题明着说很难检查的出来，而且发生的概率十分低，而且新旧车型都有或许发生，所以提议尽或许戒备放置在屋内，戒备连锁反应。
电池收到剧烈碰击、揉捏
这一类属特殊状况，由外部环境形成，一般呈今朝事故状况。
外部原由：其实新能源轿车自燃发生的次数并没有比传统燃油车多，为甚么今朝传的神乎其神，原由不外呼我们对新生事物过分的关注它的缺点，或许从心底不接受这个新生事物。
内部原由：新能源轿车本身技能上还有缺陷，最要害也是今朝最难解决的技能瓶颈在于电池。新能源轿车所用的锂离子电池，就今朝而言，就像轿车发动机相同，不或许做到百分百没有问题。又因为新能源轿车所用的是成千上万个锂离子电池，只要有一颗有问题，就会导致全体出问题，这无异于大大新增了呈现问题的概率。（就今朝，三元锂离子电池的安全性低于磷酸铁锂）
除了锂离子电池存在的技能瓶颈，电池管理体系有存在难题。今朝电池管理体系无法有用的操控到单一电芯，只能操控到单一模块。加上热管理体系等等，都存在一定的技能缺陷，这些技能上的缺陷都有或许导致新能源轿车自燃或许无法有用操控这一反常。
