钛酸锂离子电池是一种用作锂离子电池负极资料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元资料或磷酸铁锂等正极资料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还能够用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。因为钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿数和绿色环保的特点。钛酸锂资料作为新一代锂离子电池的负极资料而被广泛使用在新能源汽车、电动摩托车和要求高安全性、高稳定性和长周期的使用范畴。
钛酸锂离子电池包成
正极：磷酸铁锂、锰酸锂或三元资料、镍锰酸锂。
负极：钛酸锂资料。
隔阂：以碳作负极的锂离子电池隔阂。
电解液：以碳作负极的锂离子电池电解液。
电池壳：以碳作负极的锂离子电池壳。
钛酸锂离子电池特性
钛酸锂（LTO）资料在电池中作为负极资料运用，因为其本身特性的原由，资料与电解液之间容易发作相互用途并在充放循环反应过程中出现气体分出，因而一般的钛酸锂离子电池容易发作胀气，导致电芯鼓包，电功能也会大幅下降，极大地降低了钛酸锂离子电池的理论循环寿数。探测数据标明，一般的钛酸锂离子电池在通过1500-2000次左右的循环就会发作胀气的现象，导致无法正常运用，这也是制约钛酸锂离子电池大规模使用的一个紧要原由。
钛酸锂（LTO）电池功能改善是单个资料的功能的提升以及各要害资料的有机整合的归纳体现。针对快速充电与长运用寿数的要求，除负极资料以外，还要针对锂离子电池的其他要害原资料（蕴含正极资料、隔阂、以及电解液），一起结合特殊的工程化工艺经历，最终形成了不胀气的钛酸锂LpTO电池产品，并首先完成了在电动公交客车上的批量使用。
探测数据标明，在6C充电，6C放电，100%DOD的条件下，钛酸锂LpTO单体电池的循环寿数超越25000次，剩下容量超越80%，一起电芯出现的胀气现象不分明，不影响其寿数；而重庆快速充电纯电动公交的实际使用状况也标明，在电池成组以后，电功能的表现也相当优异，能够保证纯电动公交客车的日常商业化运营。
钛酸锂离子电池长处
1、安全性好：电动汽车电池最紧要的一点就是需求高安全性，钛酸锂因为其平衡电位高，不会在负极形成锂枝晶，而具有很好的安全性。
2、循环功能好：因为其是零应变资料，而不会在充放电过程中发作结构的改变，具有非常优越的循环功能。
3、能够快速充放电：锂离子在钛酸锂晶体中的扩散系数是2TImes;10-8cm-2/s，比石墨负极多一个数量级，能够快速充放电，快速充电能力是考察电动汽车电池的一个紧要指标。
4、工作温度范围为-30℃~60℃：低温下锂的嵌入及脱出能力都会下降，尤其是嵌入能力，钛酸锂负极在-30℃下充电也不会呈现导致短路或使负极恶化的锂枝晶呈现，这是石墨负极无法做到的，在广泛的环境下能够快速充电和放电，适用于车载用途。
5、自放电小：正极采用惯例型锰酸锂，负极用钛酸锂的电池，60度存储28天容量剩下率88%，容量康复率95%以上。
