锂离子电池组有关高铁的影响：
现阶段，全前列条新能源技术空铁加工流水线早已在成都市试运转。据报道，这条空铁探测连接线的设计办法速率是每小时时速为60公里，一节车厢长18米，宽20米，定员120人。测试路线全长1461米，全部测试系统软件由游客车站、正线路轨预制箱梁(含桥桩)、右线路轨预制箱梁(含桥桩)、转弯段(***小道路转弯半径30米)、上下坡路段(***大倾斜度60‰)、客运车车箱、静调库(充电头)、功率大的锂离子电池电池包等模块构成。
它意味着在我国变成继法国和日本国后第三个把握双轨交通出行悬架技术性的我国。此外，因为该试验路线当今世界初次使用锂电包替代高压铁塔用以悬架式火车牵引带，在我国在有关技术性上有着彻底独立专利权，它是在我国城市轨道行业的一大自主创新。为甚么空铁要使用锂电包，而锂电包又哪几种特点使空铁室内设计师们选择了它，下边使我们讨论一下锂电包的优点。
锂离子电池组的特性特点：
1、比能量：在同样容积下，锂离子电池的比能量比铅酸电池高3~4倍，比镍镉电池高一倍，比镍氢充电电池高一倍，因而，倘若电池电量相同，锂离子电池将比铅酸电池、镍镉电池和镍氢充电电池体型小，重量较轻。
2、长寿命：铅酸电池可循环系统使用时间约为300次。但以常温下1C充电的磷酸铁锂离子电池动力锂离子电池，单个经2000次循环系统后容积仍超过80%,3C循环系统使用寿命达到800次之上。铅酸电池对工作温度有很高的规定，工作温度很高时，其使用寿命不超过五年。在同样的标准下，磷酸铁锂离子电池充电电池的使用寿命更长。
3、出色的高温特性：磷酸铁锂电热最高值达到350~500℃，操作温度领域宽(-20~+75℃)，在高温(60℃)时仍能释放100%容积。
4、聚合物电芯充放电：图上磷酸铁锂离子电池充电电池的充放电曲线图，即便在充放电倍数为4C的状况下，仍能做到90%。
5、快充：快充和充放电可大电流量2C，在专用型充电头下电池充电40分钟就可以填满充电电池，起动电流量达到2C，而铅酸电池现阶段不具有这类特性。
6、安全性：安全性来自电池正极材料的可靠性和靠谱的安全系数设计办法，磷酸铁锂离子电池彻底处理了钴酸锂和磷酸铁锂的安全风险，钴酸锂和磷酸铁锂在强撞击的时候会造成***，而磷酸铁锂离子电池早已依据了严苛的安全性探测，即便在强烈撞击时也不会造成***。
7、生态环境保护：磷酸铁锂离子电池原材料没有一切重金属超标及有色金属，***，无论加工制造或使用，零污染，合乎欧州RoHS规范，属翠绿色环保电池。但铅酸电池中带有很多的铅，倘若废料后解决不善，仍旧会对自然环境导致二次污染。
8、无记忆性：充电锂离子电池经常在蓄电池充电情况下工作中，蓄电池充电工作能力会迅速降低到短路容量下列，这类状况称之为记忆性。如镍氢充电电池、镍镉电池、铅酸电池等均有记忆能力，而磷酸铁锂离子电池充电电池则不存在状况，不管出自于哪种情况，充电电池均可随冲随时使用，不用先放后冲。
锂离子电池组对空铁而言，夜里用电量低潮期时就能存储电磁能，低碳环保。实际上，锂电包的优势远远不止于空铁。锂离子电池包在很多其他行业也是有普遍的运用。使用范畴：中小型主机房，弱电安装室，室外新能源技术站，通信通信基站，房间内户外无中央空调站，电视广播、特种、原油、气候等没有人站等。
