有人在网上问道:与锂离子电池相比，燃料动力锂电池哪几种优势和缺点?以下是来自电池从业人员的回答。
有关比较优点与不足，前提是在相同的使用目的前提下。
首先，以燃料动力锂电池和锂离子电池为对象来比较两者的差别和相同之处，然后可以针对不同的比较优点和不足加以利用。
不同的工作方式:燃料动力锂电池输入化学能，输出电能;锂离子电池输入电能，输出电能。因此，燃料动力锂电池是能量转换装置，而锂离子电池是能量储存装置。
放电原理相同:燃料动力锂电池和锂离子电池的能量输出不是一个热过程，而是一个等温、绝热的电化学供电过程，所以功率较高。
优点
1.当差距是人类社会在地球上，有关未来权力结构调整的意义，燃料动力锂电池:锂离子电池大部分化石可以代表权力份额在一千二百年,怎么样能进步从化石能源消费终端有用的工作,以及怎么阻止特定的有用的工作方式和确认对应于一个动态结构,关键是能量转换设备(人们简单类比工业革命意义)的创新的蒸汽机,而储能装置的用途往往是优化电能的能源利用。
2.当差距是一辆汽车，特别是地面上的汽车，燃料动力锂电池驱动的汽车更加有可能成为类似于今天的汽车行业，而不是锂离子电池驱动的汽车:能源回收不到3分钟，行驶距离超过400公里。化学反应要氧化剂、还原剂(俗称燃料)和反应场所，燃料动力锂电池车只要携带两个:燃料和反应场所燃料动力锂电池;锂离子电池汽车将所有三个样本,和锂离子电池的氧化剂,还原剂,检查非常近距离(目前依赖于几百微米厚膜片)假如不工作也有自放电,锂离子电池达到完整的循环又经常把一个苍白的模仿,不像传统的轿车每个周期将油和干,加油,因此当使用二进制理论的续驶里程。这就是为何现在的燃料动力锂电池汽车的续航里程超过600公里，而锂离子汽车的续航里程通常不到100公里。燃料动力锂电池汽车类似于天然气内燃机车,反应和燃料物理隔离,实际的燃料是一个物理过程,速度可以很快,只是感觉它在经济、和锂离子电池汽车能量回收是充电过程,即电解反应,管理或攻击,我们将会有一个反应的燃料填充速度限制的技术进步。
缺乏
1.当间隙是便携式电子设备时，由于氧化剂、还原剂和回波位点的分离，燃料动力锂电池的系统集成难度远远大于锂离子电池或其他类型的二次电池已完全集成;
2.当间隙是电网不间断的备份时，2ns电子设备要求燃料动力锂电池将分离的氧化剂和还原剂送到电池几乎不可能到达;
产业化程度:无燃料动力锂电池产品制造;用于便携式电子设备的锂离子电池现在是批量制造行业的一部分。但有关汽车而言，两者都不构成产品制造业，共同的技术难点在于怎么使电化学响应适应电机合理负载的大动态需求。
简单地说，就是让人感到困惑:既然锂离子电池产业已经站稳脚跟，那么锂离子电池汽车将比燃料动力锂电池汽车更容易取代内燃机。原理上的错误:产品开发从客户需求出发，没有听说过的割草机与内燃机通过升级改造就可以实现内燃机的汽车;相关相关经验认知:电池汽车，自1900年以来，锂离子电池已进入第四波，在这十年似乎不太可能成功，这是一项艰巨的任务。
最有希望的陈述:燃料动力锂电池发动机+锂离子电池构成了一种电动混合动力汽车，它可以1)新增2倍的动力;2)车辆零排放;3)生活与资本简单的到来;4)摆脱汽车对原油资源的单一依赖。
