锂离子电池组加工成本未来会下降吗?
锂离子电池组材料加工共分为五个部分，正极材料、负极材料、铜箔铝箔、隔膜、电解液等。目前隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分材料占到动力锂离子电池成本的85%。正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低。
锂离子电池组是性能卓越的新一代绿色环保储能电池，已成为高新技术发展的重点之一。锂离子电池具有以下特点：高容量、无记忆效应、体积小、温度范围广、循环次数多、使用寿命长等优势。
锂离子电池组成本下降能实现吗?
随着电动汽车国家补贴的退坡，锂离子电池成本下降有关新能源行业的发展的重要意义逐渐凸显。锂离子电池组加厂家要努力降低成本积极应对没有补贴的市场竞争。
过去几年间，锂离子电池成本几乎下降了一半左右。只要电池成本降到100美元/Kwh，电动汽车的成本将与燃油车的成本基本接近;电池成本降低到150美元/Kwh，电动汽车在环保等理念附加的情况下已有较强竞争力。
在储能方面，磷酸铁锂离子电池组成本从现有的470美元/kWh降低至230美元/Kwh，即使没有补贴，电池储能也能盈利。
锂离子电池组降低成本的几种途径：
1、增大锂电芯尺寸
一个锂离子电池组由成百上千个单体电芯串并联组成，电芯是锂离子电池组降成本最重要部分。当前电池公司在降低电芯制造成本方面重要有改进材料体系、做大电芯尺寸及提升电芯良率等方式。在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于锂离子电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。
2、结构件轻量化
作为锂离子电池组和电池模组的重要组成部分，电芯外壳、顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等锂离子电池精密结构件，尽管在动力锂离子电池中成本占比并不大，但也成为了电池公司要求降价的重点。
目前很多锂离子电池组加工制造商在2018年都在通过导入新材料和优化结构设计等方式，使新产品较旧产品减重达20%以上，同时使制造成本进一步降低，从而降低了电池组的综合成本。除了上述结构件之外，包括箱体、线束等辅料也是电池公司可以直接将成本的重要部分。
3、BMS电池管理系统
相比其它材料，BMS的降价更为明显。多位BMS公司人士表示，BMS成本只占到锂离子电池组价格的5%-10%，但在补贴退坡的压力之下，BMS公司也将承受降价重压，预计2018的价格或将同比年下降20%以上。
4、提升自动化效率
锂离子电池组加厂家通过提升产线自动化加工效率，通过规模化加工降低单位制造成本也是动力锂离子电池公司降成本的有效途径。同时通过改善工艺加工流程，实现智能化、规模化加工，提高材料利用率和产品合格率大幅降低电池材料和电池PACK的加工成本。
