动力锂离子蓄电池单体使用寿命的影响因素
针对在电动汽车上使用的动力锂离子蓄电池使用寿命终了，含义是蓄电池的衰减量达到初始容量的20%。动力锂离子蓄电池的使用寿命在电动汽车上反复充放电时，会由于锂蓄电池内部的副反应不断发生使得蓄电池本体材料性质而发生衰退。这种衰退是由于以下几个方面出现：电极材料晶格结构的改变；电极材料发生分解、剥落或腐蚀造成活性材料减少；电解液分解消耗引起的导电性下降和阻抗新增；由于负极析锂或副反应造成可脱嵌的锂离子被消耗；副反应生成的气体、不溶物质以及粘结剂改性和集流体腐蚀引起的阻抗新增。
从实际使用环境条件来看，影响动力锂离子蓄电池单体使用寿命的因素重要包括充放电截止电压、充放电倍率、使用温度以及搁置条件。
已经有很多资料文献表明在一定范围内，不同充电截止电压的循环寿命分别随充电电压越高而越短。这说明充电截止电压对蓄电池使用寿命的影响非常大。高的充电截止电压会加剧蓄电池副反应的发生导致蓄电池使用寿命缩短。动力锂离子蓄电池在整车上使用时，由于电动汽车的各种行驶状况使得蓄电池易出现衰退而在较高电位区域充放电时性能下降较严重。
动力锂离子蓄电池在电动汽车的使用过程中为满足不同的驾驶工况从而采用不同的充放电倍率。对动力锂离子蓄电池倍率充放电的研究表明大倍率充放电会加速蓄电池容量的衰减，充放电倍率越大，蓄电池容量衰减越快。这重要是由于正极材料结构和性质的改变以及负极表面膜增厚导致锂离子扩散困难造成的。假如充放电倍率过大的话，还有可能造成单体蓄电池过热、短路引起爆炸等。
不同的动力锂离子蓄电池有不同的最佳使用温度，过高或过低的温度都会对蓄电池的使用寿命出现影响。随着温度的降低，锂离子动力锂离子蓄电池的放电容量会有所降低。这是因为随着温度的降低，电解液的离子电导率随之降低，引起蓄电池内阻迅速增大，导致蓄电池在低温时输出性能变差。
