提高蓄电池使用寿命好方法
1、尽量防止充满电至100%。通常情况下，锂蓄电池的最佳电量区间是30%~80%。例如，日产汽车在销售聆风电动汽车时，就建议用户在充电至电量的80%时停止充电，这样做可能降低了电动汽车的续驶里程，但是可以有效延长蓄电池寿命。另外，留有一定的蓄电池容量可以用作电动汽车在制动时，进行能量回收，因为假如蓄电池处于满电或接近满电状态，为了防止蓄电池过充，就会停止制动能量回收。
2、有关纯电动汽车，尽量防止完全放电至0%。锂蓄电池更适用于部分放电循环而不是深度放电循环。由于锂蓄电池并没有记忆效应，所以不用担心蓄电池浅充浅放对蓄电池寿命的影响。消费者经常问的问题是电动汽车能走多远？但是请尽量不要自行尝试将蓄电池耗光来测试电动汽车的续驶里程。
3、有关插电式混合动力汽车，在特定情况下考虑使用爬坡模式或关闭电动模式。有关丰田普锐斯或通用沃兰达等插电式混合动力汽车，可以将蓄电池电量用到电量较低之后会切换到汽油模式，因为车辆的蓄电池管理系统会及时关闭蓄电池系统以防止深度循环。但是假如在计划的出行线路上会有很长的爬坡，请在爬坡之前至少20分钟开启爬坡模式或关闭电动模式。4.使用充电管理系统，减少蓄电池高电量状态。通常来说，锂蓄电池在半电量状态时是最稳定的。因此，怎么样样在保证蓄电池电量满足出行要求的同时又能保持蓄电池状态稳定呢？很多电动汽车厂商或充电设施厂商提出使用智能充电管理器，延时充电以减少蓄电池高电量状态的时间。最好的方式是将达到所需电量状态的时间设置在距离出发时间约1小时。这样做一方面可以防止有意外改变行程，另一方面也可以在出行前，降低蓄电池温度（后一条在冬天可以不考虑，因为充电的温度对低温使用有利）。
4、不过，也有例外，当电动汽车蓄电池几乎没电时，及时充电变得更加重要。
5、在高温天气，尽量在阴凉处停车；在寒冷天气，尽量在车库停车。大部分电动汽车都有热管理系统，保持蓄电池温度在-6℃~30℃，这有关保持蓄电池处于健康状态非常重要。但在高温天气，假如露天停车后不关闭热管理系统，几小时后返回后，车辆的蓄电池可能已经被自身降温耗尽；假如停车后热管理系统开启几分钟后停止，车中的蓄电池将被周围环境慢慢地加温。而两种情况都对蓄电池的寿命出现影响。另一种，解决方法是，在高温天气停车后，开启蓄电池热管理系统的同时，进行充电。这样既可以保持蓄电池的合适的温度，又可以防止深度放电。6.提前计划长期停车模式。有关部分具有有储藏模式的车型，可以将车辆插电并开启储藏模式；有关没有此功能的车，假如你将有超过一个月不会开电动汽车。你可以（1）将车停放在温度较低（但是不太冷）的地点；（2）充电至60%；（3）蓄电池会慢慢自放电，当自放电至20%或3个月后（先到者为准），重新将蓄电池充电至60%。7.减少直流快速充电的次数。当电动汽车的单次充电里程不能满足当天的出行时，快速充电非常有用。但是，蓄电池将为此方便付出代价。
