一：严禁存放时亏电
在亏电状态存放蓄电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，蓄电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，蓄电池损坏越严重。因此，蓄电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持蓄电池健康状态。
二：定期检验
假如电动汽车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是蓄电池包中至少有一块蓄电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到专业蓄电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长蓄电池包的寿命，最大程度地节省开支。
三：防止大电流放电
电动汽车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电容易导致出现硫酸铅结晶，从而损害蓄电池极板的物理性能。
四：正确掌握充电时间
一般情况电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，防止伤害性充电。
五：防止暴晒
温度过高的环境会使电池内部压力新增而使蓄电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发蓄电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
