面对LG能源的步步紧逼，SKI在美国的动力锂电池业务已退无可退。
外媒报道称，SKI在三月三十日表示，假如美国总统乔拜登在四月十一日前不推翻美国国际贸易委员会（以下简称“ITC”）的一项裁决，公司考虑将电池业务撤出美国。
今年二月十日，ITC对LG能源和SKI之间的商业机密和专利纠纷做出最终裁决：SKI被禁止未来10年在美国销售电池、模块、电池包。
不过ITC允许其在未来4年内和2年内进口材料在美国为福特F-150项目以及大众美国MEB电动汽车系列生产电池。假如两家公司达成和解，这一裁决将失效。
但由于LG能源向SKI提出了高达接近3万亿韩元（约合人民币173亿元）的巨额，使得双方在私底下寻找解决争执方法的希望破灭。这意味着SKI在美国的动力锂电池业务将遭遇“毁灭式”打击。
SKI此前公布警告称，假如该最终裁决没被推翻，那么公司将被迫停止在乔治亚州建设价值26亿美元电池厂。此举有可能会导致部分美国工人失业和破坏美国关键电动汽车供应链建设。
关于如何处理该电池厂，SKI表示：“公司一直在咨询专家，讨论将电池业务撤离美国的方式。我们正考虑将美国电池业务迁到欧洲或我国，这将花费数百亿韩元。”
SKI表示，即使被迫退出美国电动汽车(EV)电池市场，也不会考虑将乔治亚州的厂出售给LG能源解决方法。
“LG能源解决方法在致美国参议员的一封信中，意图收购SKI在乔治亚州的厂，这只不过是为了影响乔拜登总统的否决决定。”LG甚至没有提交监管文件就宣布了一项5万亿韩圆的投资计划，(投资计划)不包括地点，这意味着它的重要目的就是为了打击竞争对手的业务。SKI在一份声明中表示。
针对SKI的谴责，LG能源给予了否认，称无意干扰竞争对手的业务。“很遗憾(竞争对手)谴责我们的投资，这是根据美国市场的上升而宣布的。”
三月初，LG能源宣布计划到2025年投资将超过45亿美元（约合人民币295亿元），以扩大其在美国的电池生产量力，并至少建设两家厂。
当前，LG能源已经在密歇根州设建有电池厂，并正在与通用汽车在俄亥俄州共同投资23亿美元（按当时汇率换算约合人民币162亿元）建设一个产量30GWh的电池厂，预计2022年底投产。
同时，通用还在考虑与LG能源建设第二座合资电池厂，投资规模或与其第一个合资厂接近。
从目前情况来看，LG能源对打击SKI在美国动力锂电池业务的决心比较坚定，而SKI对此基本无力反击，撤出美国或是大概率事件，但最终撤往欧洲还是我国还有待观察。
当前，除了美国之外，SKI还在我国和欧洲大规模建设动力锂电池厂。其中SKI在匈牙利科马隆建设的首座电池厂已经投产，规划产量7.5GWh。
2019年和2021年，SKI先后宣布将投资8.59亿美元元和1.3万亿韩元在匈牙利建设其第二、第三座电池厂，规划产量分别为9GWh和30GWh。
在我国市场，SKI与北汽合资建设的电池厂已经于2019年在常州投产，产量7.5GWh；2019年底，SKI宣布将投资10.5亿美元在江苏盐城建设动力锂电池生产基地，一期规划27GWh。
此外，SKI还与亿纬锂能合资建设27GWh的软包动力锂电池产量，进一步扩大其在我国的电池生产量力。
GGII统计数据显示，SKI2020年全球装机电量4.34GWh，同比上升184%，全球市场占比3.2%，全球排名第6，重要为起亚、现代、大众等主机厂在海外供应配套装机。目前SKI在我国的装机占比还比较小，尚处于前期的开发建设阶段。
