特斯拉官网1月1日更新了ModelY车型的宣传页面，宣布ModelY定价大幅下调。特斯拉再次举起“降价”大旗，让蔚来汽车等造车新势力的动态倍受关注，但有观点认为，ModelY降价或许对德系BBA为主的豪华品牌影响更大，尤其在限购城市。
特斯拉ModelY开启预定，两款车型售价下调均超10万元
2021年1月1日，特斯拉官网更新了ModelY车型的宣传页面，宣布国产版ModelY正式开启预定，但两款车型售价较此前公布的定价大幅下调。
同时，特斯拉还更新了Model3车型的信息，宣布所有车型均标配电动尾门、全景天窗和基础版辅助驾驶功能，并取消后驱长续航版本。
有网络消息称，1月1日当天特斯拉收到近10万个订单，虽然数据无法考证，但特斯拉线下门店的火爆是实实在在的。
据统计，特斯拉2020年交付量同比大幅增长36%至49.95万辆，已接近50万的年销目标，这主要得益于特斯拉Model3的强势表现。2021年，ModelY国产版车型“低价”入市，Model3车型配置调整，品牌车型竞争力进一增强，对国内高端新能源品牌造成的冲击令人担忧。
另据统计，截止2020年底，特斯拉在中国建成超过620座超级充电站，搭配超过710座目的地充电站，充电网络覆盖超290个城市，打通全国各主要城市及城市间连接线。
蔚来明确回应“不降价”，发布官方二手车战略
蔚来汽车1月3日公布的数据显示，2020年12月蔚来共交付新车7007辆，环比增长32.4%，同比增长121%，这也是蔚来单月销量首次突破7000辆。2020年全年，蔚来累计交付新车43,728辆，同比增长112.6%。自2018年6月开启交付至今累计交付新车75,641辆。
蔚来汽车同时回应了蔚来官网遭遇大量退单的传闻。蔚来汽车创始人李斌表示：ModelY未对蔚来造成影响，这两天的订单量没有什么大的变化。蔚来汽车总裁秦力洪则表示：“我们的车不会降价，我们的产品、工艺、服务就在那个级别。”
李斌同时表示：“蔚来电池租用服务BaaS发布后广受欢迎，12月新订单中BaaS购车模式占比超40%，展现了这一创新商业模式突出的竞争力和用户接受度。”
而在创新商业模式方面，蔚来汽车也再祭出一记重拳——1月3日正式发布官方二手车体系服务——NIOCertified。在蔚来超过的7.5万用户中，已经产生一些换车需求，二手车服务体系正是在这样的背景下诞生。蔚来汽车计划五年投入30亿元，投入到人员、业务、服务等方面建设。李斌谈到，二手车业务的核心，是对现有用户最大的利益保障。除此之外，蔚来即将发布新车，提前发布二手车体系，对于想增购、换购的用户，也有参考价值。
与此同时，截至2020年底，蔚来汽车已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。
特斯拉再降价，最受伤的或许不是新势力
特斯拉2020年全年交付量近50万辆，与中国三大造车新势力显然不是一个量级。有观点认为，ModelY的降维打击，蔚来等造车新势力会有压力，但暂时不会对销量有太明显的影响，反而是以德系BBA为主的豪华品牌会更受打击，尤其在限购城市，新能源牌照的优势将进一步放大。
