3月19日，从长城汽车旗下电池制造商蜂巢能源官方获悉，其最新研发的无钴电池将于6月份前后量产。
而就在上月，无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料，在常州材料工厂正式批量下线。
众所周知，当前新能源汽车采用的动力电池主要有两种，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。前者由于能量密度更高，装配该电池可以带来更长的续航，所以备受推崇。
不过，三元锂电池虽然在性能上有突出性的优势，但由于其必须要钴元素，而钴元素属于稀有金属，所以大大限制了动力电池的发展。
而蜂巢能源最新研发的无钴电池，相比三元电池最大的优势在于安全性和成本。以热稳定性为例，无钴电池轻松通过150℃的热箱实验，而三元电池在这样的高温下会起火。
据悉，蜂巢能源的无钴电池将涵盖E和H两大平台，E平台的电池主要应用在中等里程车型中，电芯循环寿命可达到4000次以上。
H平台的电池主要应用于中高端车型，在无模组电池包技术的支持下，可以实现800km的续航里程。
值得一提的是，今年2月初，无钴电池所需的核心材料——无钴正极材料，开始在常州材料工厂正式批量下线。这也是世界上首批10吨级量产的无钴正极材料。
根据此前公司的发展规划，蜂巢能源的第一批无钴电池将在2021年6月份量产。
