四川两会提案推动省内新能源汽车产业发展
日前，四川省政协委员、致公党四川省委环境与可持续发展委员会委员刘长武，四川省新能源动力和储能系统技术创新联盟理事长吴孟强，四川省新能源动力和储能系统技术创新联盟秘书长罗强在四川省两会期间，对四川省新能源汽车进行实地调研，并提出相关议案。
公交站建无线充电装置，成都公共交通全面推行电动汽车
无线充电区域设在公交终点站，地下埋有电线圈，只要将电动公交车停在上面就能充电。司机通过方向盘边的一个PAD液晶显示器，可以看到车辆每块电池的情况，也可以点击选择充电。通过WIFI信号，路边配电箱自动开始送电，每两分钟可以充1度电。
新能源汽车是四川确定重点发展的五大高端成长型产业之一，具备独特的资源秉赋优势；已形成一定的技术优势，产业实力正逐步显现。这么高大上的好政策，现在离老百姓还有不小的距离我们每天乘坐、驾驶的汽车，仍然大部分是汽油、天然气等传统能源动力车辆。担心电池技术不够先进、充电站不如加油站多这一系列问题，都是新能源汽车产业发展、市场推广遇到的大瓶颈。
在走访调研后，刘长武提出提案在公交站增设无线充电装置，成都公共交通应全面推行电动汽车。他建议：精心编制新能源汽车产业发展规划，制定落实产业发展扶持政策，加快新能源汽车市场化推广应用，尽快组建四川新能源汽车产业创新联盟。
刘长武的设想，能否成为现实？川电新能源电动汽车服务有限公司总经理陈力反馈了好消息除了1058路，成都市民将坐上更多的电动公交车。2015年底，成都将推出900辆无线充电公交车、200条无线充电公交线路。以后，公交司机只要把车停在公交站台的固定区域，无需连接电线，轻轻一摁开关，充电8分钟就可以让一辆1058路公交跑一个来回！
私家电动车建议取消尾号限行
经过前期调研，委员和专家认为，四川省新能源汽车产业尚处于发展初期，存在四大主要问题：一是产业规模较小，缺乏龙头企业和轿车等重点产品，产业链不完整，产业配套能力不足；二是技术路线的不确定性带来的风险很大，制约了企业研发投入；三是充电设施、市场应用、研发平台、产业人才等产业支撑体系不完善；四是市场推广政策落实不到位，应用环境差，初期购置成本高的劣势突显，后期维护使用成本低的优势难发挥。为此，他们对四川新能源汽车发展提出了多项建议：特大城市公共交通全部推广电动汽车
四川首先可以在成都这样的特大城市全面推广公共汽车、出租车等公共交通使用电动汽车。对公交公司，政府对其购买更换电动汽车进行财政补贴；对电力公司，政府应出台可以收取充电服务费的政策，鼓励加快建设充电站、公交站内充电设备；对于研发生产新能源汽车的公司，也应给予简化手续等方面的政策扶持。买新能源车建议免路桥隧费免费充电
为了鼓励市民购买使用新能源汽车，建议对购置新能源汽车给予1:1配套补贴，并保持补贴政策连续5年不变，鼓励银行等金融机构出台灵活多样的金融方案，降低个人购买使用新能源汽车的一次性投入成本。
同时，为新能源汽车的使用出行创造便利条件，如免收路桥隧费，免费在指定区域充电，不受尾号限行，在市政道路和部分繁华商业区停车场优先停放。企业和个人均可投资建设充电桩
加大基础配套设施建设，按照合理布局、适度超前的原则，鼓励各类投资主体投入充电桩建设。鼓励机关、事业单位带头建设充电桩，自2015年起规划新建的居民小区必须规划建设配套充电桩，政府补贴老小区完善充电设施，中心城区每2-3公里建一个充电桩。
出台规划未来五年主推新能源汽车
科学编制新能源汽车产业发展十三五专项规划，在未来五年大力推进新能源汽车产业发展。努力推动我省新能源汽车企业和产品纳入国家《机动车辆生产企业及产品公告》目录。整合省内汽车目录资源，支持新能源汽车零部件龙头企业向整车开发延伸。鼓励企业加大研发投入，设立奖励基金，争取核心技术尽快实现突破。将四川生产的新能源汽车列入国家公告的新能源汽车政府采购目录，并在车辆定编和政府采购资金方面予以优先安排。
组建四川新能源汽车产业创新联盟
产业联盟的主要功能包括：整合技术、资源、信息，引导协作联盟创新发展，向传统整车制造企业提供思路与客户需求，制定新能源电动汽车售后服务与市场营销方案。发挥联盟在政府与企业之间的桥梁与纽带作用，协助政府统筹我省新能源汽车及储能系统产业规划，为产业政策及行业发展服务。协助引进新能源汽车龙头企业，加快形成产业集群，全面推动我省新能源汽车产业发展。
