近年来，电池技术快速发展，电动汽车续航里程也因此得到迅速提升，而雅迪石墨烯电池的出现，不仅出色解决了续航里程焦虑，更同步解决了两轮电动汽车的动力问题，一举打破困扰行业多年的“续航里程和动力难以兼顾”的瓶颈。
从首创到迭代雅迪技术让续航再升级
据了解，雅迪历时3年，经过1000余次实验，在2019年首次研发出雅迪石墨烯电池，并掌握了多项专利技术。而在2021年初推出的雅迪冠能2．0系列中，雅迪再次推出升级后的TTFAR石墨烯3代电池，又让两轮电动汽车的电池技术向前迈进了一大步。
据悉，雅迪TTFAR石墨烯3代电池的循环寿命次数达到1000次左右，是普通电池的3倍，雅迪副总裁、产品技术研究院院长周朝阳就曾表示，TTFAR石墨烯3代电池的容量几乎达到同体积电池的上限。这也让搭载了TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能2．0系列，真正实现了“一次充电，多跑一倍”。
雅迪冠能2．0T5
另一方面，雅迪冠能2．0系列不仅续航得到提升，充电效率也实现了提升。这要得益于TTFAR石墨烯3代电池的强导电性。雅迪产品技术研究院动力能源中心总监韦士富指出，TTFAR石墨烯3代电池容量大、导电能力强，搭配TTFAR快充充电器最快3小时充满电。正是基于这样的电池特性，让雅迪冠能2．0系列在续航和充电效率大幅提升。
雅迪BMSTTFAR石墨烯电池管家，真实续航看得到
理想状态下的长续航固然优秀，但电动汽车的表现续航是否真实也同样重要。尤其在使用普通铅酸电池的车型上，有时会发生“看着满电，一拧转把却直接见底”的情况。
针对这个问题，雅迪冠能2．0系列中特别加入了自主研发的BMSTTFAR石墨烯电池管家。通过BMS系统，能将电量的显示误差控制在8％以内，让用户得以精准掌握电量，合理安排出行，不错过充电时间。
雅迪冠能2．0T5
此外，得益于雅迪石墨烯电池耐极温的特性，TTFAR石墨烯3代电池在－20°C至55°C的温度下都能正常使用，一次性解决了北方低温和南方高温对电池续航性能的极端影响，让用户无论在寒冬还是酷暑，都能有良好的骑行体验。
从首创雅迪石墨烯电池，到如今的TTFAR石墨烯3代电池，雅迪始终保持科技领先，未来势必还将进一步破解更多电动汽车技术难题，无愧于“电动汽车行业领航者”身份，引领行业发展风向，为全球用户供应更高端的骑行解决方法。
