按照每辆电动自行车1kWh带电量计算，到2022年后，每年新增的电动自行车对锂电池的需求量可达30GWh。
作为全球电动自行车生产和销售第一大国，电动自行车在我国深受消费者喜爱。工信部数据显示，2020年1-6月，我国电动自行车完成产量为1170.1万辆，同比增长10.3%。电动自行车营业收入377.4亿元，同比增长13.4%，实现利润总额16.7亿元，同比增长31.6%。
同时，国家也在大力支持电动自行车行业的发展。2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）正式实施。“新国标”规定，电动自行车最大时速25km、电压不能超过48v、整车质量应当小于或等于55kg。
“新国标”中技术要求的提高，对于铅蓄电池企业来说是个极大的挑战。未来，市场更倾向于重量轻、体积小、寿命长的锂电池。“新国标”中提到的整车和电池走轻量化道路，使得提高电池比能量，减轻电池重量成为所有电池企业必须思考的问题。
电动自行车锂电池成为投资新蓝海
众多利好因素的推动，让锂电池企业看到了新的投资蓝海，纷纷布局电动自行车锂电业务。
2019年6月12日，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服在上海宣布，共同出资10亿元成立合资公司，推出两轮电动车“哈啰换电服务”。此次合作，三方将整合线下运营、线上平台及产业纵深的优势资源与能力，打造两轮基础能源网络，为两轮电动车用户提供换电服务。
2020年3月，滴滴出行旗下青桔电单车动力电池的核心供应商——星恒电源达成100万组锂电池配套。
2020年4月13日，滴滴出行旗下共享单车品牌青桔骑行宣布正式加盟星恒推出的《恒星伙伴计划》。
2020年5月25日，台铃集团宣布正式加盟“恒星伙伴计划”。
2020年5月，南都电源表示，在民用电动自行车市场，公司已与雅迪等主机厂展开战略合作，并开拓了美团等即时配送、外卖及新零售领域客户。
2020年7月23日，绿源电动车正式加盟“恒星伙伴计划”。
2020年8月20日，滴滴青桔首届供应商大会暨桔无限联盟举行签约仪式。此次大会上，滴滴青桔与富士达集团、爱玛科技、雅迪科技、上海凤凰、绿源科技、禾苗通信、云伽智能、星恒电源、国轩高科、易事特集团等达成战略合作，共同深入推进智慧两轮战略，促进全产业链效率升级。
2020年8月26日，星恒锂电池与爱玛电动车在星恒滁州基地举办“恒星伙伴计划”签约仪式。
2020年8月26日，南都电源公布公告称，根据公司的经营计划和发展需求，公司拟与朱保义、陈建、安徽保铂企业管理咨询合伙企业(有限合伙)、安徽佳铂企业管理咨询合伙企业(有限合伙)、安徽智岚源企业管理咨询合伙企业(有限合伙)、安徽智瀚源技术咨询合伙企业(有限合伙)共同成立安徽南都华拓新能源科技有限公司。南都华拓新能源的注册资本为人民币5000万元，其中，南都电源认缴出资2850万元，占注册资本的57%。
南都电源表示，公司此次与关联方共同成立南都华拓新能源主要系进一步拓展公司电动自行车锂电业务，同时吸收公司电动自行车锂电业务核心经营团队为新股东，实现经营团队持股，符合公司长远规划和发展战略。
“新国标”的实施，在给这些电池企业带来巨大发展机遇的同时，也为电动自行车配套的锂电池品质提出了更高的要求。轻量化、快充电、长续航、长寿命、智能化等将是未来锂电池的发展趋势，但还需要技术的不断突破。
电池生产企业转移圆柱电池业务
随着2019年我国新能源汽车财政补贴的大幅退坡，电池市场竞争加剧，圆柱电池的装机量逐年下滑。资料显示，2019年，圆柱电池装机量仅为4.17GWh，同比大幅下滑41%。为此，不少动力电池生产企业将圆柱电池业务转向电动自行车/摩托车、电动工具、电动叉车等小动力市场。
因为成本低廉、封装尺寸小、成组灵活工艺成熟，圆柱电池迅速占领了电动自行车领域。
目前，包括星恒电源、天能电池、远东电池、亿纬锂能、鹏辉能源等多家主流动力电池企业都已经在电动自行车用锂电池领域展开布局。
例如，亿纬锂能2019年就将圆柱电池业务重点向消费电池和小动力市场转型。目前公司的三元圆柱电池拓展了消费市场，成功进入了电动工具和电动两轮车市场，并在这两个细分市场得到了优质客户的认可。
智慧能源旗下主营圆柱电池的远东电池（宜春）正大力开拓电动二轮车、电动工具和小家电等头部企业，已成为小牛、纳恩博、新日等电动轻型车核心供应商之一，与宝时得、凯恩等电动工具及小家电企业达成合作。
鹏辉能源在电动自行车市场已经和品牌客户达成合作，合作客户主要有超威、小牛电动、Hellobike、五羊本田、台铃等。其提供的电动自行车电池以18650圆柱形多元复合锂电池为主。
预计到2022年，锂电电动自行车产量将达到3029万辆，市场空间广阔。按照每辆电动自行车1kWh带电量计算，到2022年后，每年新增的电动自行车对锂电池的需求量可达30GWh。这对于装机量不足5GWh的圆柱电池来说，是个巨大的“蛋糕”。
