干电瓶就是免维护阀控式蓄电池,外壳不透明,打开加液孔是看不到液体的。干电瓶几乎不用维护,省心省力!
水电瓶一般的外壳是透明的,从外面就能看到里面的电解液,一般的小容量的是干电瓶,大容量的120AH以上的是水电瓶。水电瓶维护的好,使用期限比干电瓶要长,如果维护的不好,使用期限反而比干电瓶要来的短!关键是看使用者怎么维护了。
水电瓶最怕的是缺液,定期观察电瓶液面,缺液时要及时添加蒸馏水或电解液(视电瓶电量决定,电瓶电量明显不足时添加电解液,并及时充电),维护电瓶的同时可在电瓶+、-电极两端涂抹少许的润滑脂(黄油),以防止电极两端锈蚀,延长电瓶使用寿命!
现在汽车一般都用免维电池,一个汽车电瓶一般使用寿命为3年左右,新车原装电瓶能使用3年以上。另外,如果经常跑长途可能用的长点,在市区跑的多的话,基本就是两年左右
其实一般的硫酸铅蓄电池中的电化学反应都离不开水,无论是密封的免维护电池还是胶体电池,都需要水才能完成充电、放电,所以其实所有的硫酸铅蓄电池都是水电池,只不过各自蓄水的方式不一样
1、最普通的就是所谓的水电池,电池极板是泡在稀硫酸中,在充、放电过程中水分会挥发,需要定期添加蒸馏水和去除沉积在底部的杂质粉末
2、密封的免维护电池,采用吸满稀硫酸的纸作为极板的反应载体,好处是倒过来也能使用,在电池充、放电不是很强烈、电池不是非常热的时候,电池保持一定的密封性,避免水分挥发,但是在电池温度比较高时,还是有一定的水分跑出来,电池在使用一段时间后也需要加小量的蒸馏水的,同时因为电池内没有流动的溶液,所以从极板上剥落的物质不会沉积到底部造成电池短路。但是这些物质都会一直覆盖在极板表面,直到太多了,电池蓄、放电能力就不行了,也不容易清理,所以还有人说免维护电池其实就是不能维护电池
如果你没有相当的经验去判断什么时候去加水和清理电池杂质的话,那就建议你用密封的免维护电池,用到电池蓄电能了差的时候就换一个
不过从使用寿命来说,加水电池长一点,电流强度好一些,我之前的一块电池定时加加水、过滤一下、用智能充电池充一下电,已经用了8年,而且一直都是用电池启动,蓄电性能跟新的差不了多少
差别是材质不同。干电池属于化学电源中的原电池,是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物,所以叫做干电池,这是相对于具有可流动电解质的电池说的。没有什么水电池,只有蓄电池。
水电瓶是铅酸蓄电池的一种。因为电瓶内液体含量较多,所以大家通常称之为“水电瓶”。水电瓶中的液体比较容易流失,要经常补水,所以又叫可维护电瓶。这种电池多用于汽车摩托车上,放电电流比较大!所以还叫牵引电瓶,启动电瓶。
拓展资料
经常检查电池内电解液的液面高度,及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少,导致电解液面下降。
如果不及时补充的话,有可能缩短蓄电池的使用寿命,应及时补充蒸馏水,切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
免维护电池:现在免维护电池被混淆了概念,特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后,在未来使用的1-3年内不要再加电解液。(国产电池正常寿命2年内,合资品牌稍微长点)。其实这个就是水电池,好一点就是密封式铅酸蓄电池,根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低,质量一般,过去国产电池用的是白色有点透明的外壳,是可以看到里面电解液;而现在都学聪明了(其实是和那些合资厂学的)全部用不透明的黑色外壳包装,反正一般消费者看不到里面,就当干电池卖,打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池,光阳,统一等等。第一次使用就要加水,那就是水电池!没什么好辩解的!
干电池,学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用,不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液,不要加水,在任何情况下都不能打开密封盖,这类的电池自身放电量极低,适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池,使用寿命也会长点,废旧电池回收成本高,企业生产成本高,所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.
电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具,普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说,价格普遍较高,因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上,蓄电池作为电动自行车的核心部件之一,蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此,超威电池表示,加强蓄电池的保养,将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解,电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池!干电池一说是坑人的!
另外送你一些资料:电动车启动
电动车启动电流很大,尤其是大功率电机的电摩,启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板,最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后,再启动电动车电源。
电瓶放电
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池的容量造成一些影响,因此,在经常使用电动车的时候,要做到每季对蓄电池深度放电一次。