干电瓶就是免维护阀控式蓄电池，外壳不透明，打开加液孔是看不到液体的。干电瓶几乎不用维护，省心省力！
水电瓶一般的外壳是透明的，从外面就能看到里面的电解液，一般的小容量的是干电瓶，大容量的120AH以上的是水电瓶。水电瓶维护的好，使用期限比干电瓶要长，如果维护的不好，使用期限反而比干电瓶要来的短！关键是看使用者怎么维护了。
水电瓶最怕的是缺液，定期观察电瓶液面，缺液时要及时添加蒸馏水或电解液（视电瓶电量决定，电瓶电量明显不足时添加电解液，并及时充电），维护电瓶的同时可在电瓶+、-电极两端涂抹少许的润滑脂（黄油），以防止电极两端锈蚀，延长电瓶使用寿命！
现在汽车一般都用免维电池，一个汽车电瓶一般使用寿命为3年左右，新车原装电瓶能使用3年以上。另外,如果经常跑长途可能用的长点，在市区跑的多的话，基本就是两年左右
其实一般的硫酸铅蓄电池中的电化学反应都离不开水，无论是密封的免维护电池还是胶体电池，都需要水才能完成充电、放电，所以其实所有的硫酸铅蓄电池都是水电池，只不过各自蓄水的方式不一样
1、最普通的就是所谓的水电池，电池极板是泡在稀硫酸中，在充、放电过程中水分会挥发，需要定期添加蒸馏水和去除沉积在底部的杂质粉末
2、密封的免维护电池，采用吸满稀硫酸的纸作为极板的反应载体，好处是倒过来也能使用，在电池充、放电不是很强烈、电池不是非常热的时候，电池保持一定的密封性，避免水分挥发，但是在电池温度比较高时，还是有一定的水分跑出来，电池在使用一段时间后也需要加小量的蒸馏水的，同时因为电池内没有流动的溶液，所以从极板上剥落的物质不会沉积到底部造成电池短路。但是这些物质都会一直覆盖在极板表面，直到太多了，电池蓄、放电能力就不行了，也不容易清理，所以还有人说免维护电池其实就是不能维护电池
如果你没有相当的经验去判断什么时候去加水和清理电池杂质的话，那就建议你用密封的免维护电池，用到电池蓄电能了差的时候就换一个
不过从使用寿命来说，加水电池长一点，电流强度好一些，我之前的一块电池定时加加水、过滤一下、用智能充电池充一下电，已经用了8年，而且一直都是用电池启动，蓄电性能跟新的差不了多少
差别是材质不同。干电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物，所以叫做干电池，这是相对于具有可流动电解质的电池说的。没有什么水电池，只有蓄电池。
水电瓶是铅酸蓄电池的一种。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大！所以还叫牵引电瓶，启动电瓶。
拓展资料
经常检查电池内电解液的液面高度，及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。
如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
免维护电池：现在免维护电池被混淆了概念，特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后，在未来使用的1-3年内不要再加电解液。（国产电池正常寿命2年内，合资品牌稍微长点）。其实这个就是水电池，好一点就是密封式铅酸蓄电池，根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低，质量一般，过去国产电池用的是白色有点透明的外壳，是可以看到里面电解液；而现在都学聪明了（其实是和那些合资厂学的）全部用不透明的黑色外壳包装，反正一般消费者看不到里面，就当干电池卖，打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池，光阳，统一等等。第一次使用就要加水，那就是水电池！没什么好辩解的！
干电池，学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用，不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液，不要加水，在任何情况下都不能打开密封盖，这类的电池自身放电量极低，适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池，使用寿命也会长点，废旧电池回收成本高，企业生产成本高，所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.
电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池！干电池一说是坑人的！
另外送你一些资料：电动车启动
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。
电瓶放电
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
